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    延展車內(nèi)空間 感受標(biāo)致307cc

    2007-09-19 08:48 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

      很少有跑車能夠提供真正寬敞的四人座位,而307CC硬頂敞篷跑車就是個(gè)例外。在駕駛標(biāo)致307CC的一天中,我們發(fā)現(xiàn)正因?yàn)?07CC能夠容納更多的乘客,就使得更多的人一起來分享駕駛敞篷跑車的樂趣。

    標(biāo)致307cc

      307CC的鷹眼式大燈和緊湊的前臉設(shè)計(jì)都是307系列的得意之作。是它的尾部設(shè)計(jì),圓潤的線條,尾燈與車身的完美結(jié)合,渾然天成,加上紅色的多孔式發(fā)光二極管尾燈,與車身顏色搭配的自然而協(xié)調(diào),把307CC活潑、浪漫的氣質(zhì)勾畫得淋漓盡致。此外,其尾部顯得比較厚實(shí),也是為了其頂篷收起的需要。

      和其它的轎車相比,307CC車門玻璃的部分偏大,由于前風(fēng)擋部分傾斜度較大,A柱也隨之增大,但風(fēng)擋下面的兩個(gè)三角窗,還是為轉(zhuǎn)彎提供了合適的視野。此外,307CC整個(gè)車身玻璃的覆蓋面積也較大,后風(fēng)擋的玻璃向前延伸到了后排乘客的頭部上方,加上與車門玻璃連為一體三角玻璃,保證了后排乘客不會(huì)感到壓抑。此外,還會(huì)給人一種四門車的感覺,在沒有打開車頂時(shí),307CC儼然就是一輛漂亮的轎車。漂亮獨(dú)特的外形使307CC即時(shí)在車頂關(guān)閉時(shí),也為我們贏得了相當(dāng)高的回頭率。

    標(biāo)致307cc

      而當(dāng)我們?cè)诼愤呁\嚕従忛_啟頂棚時(shí),更是吸引了路人駐足觀看。307CC的折疊硬頂系統(tǒng)打開與收起只需要按動(dòng)一個(gè)按鈕就可以實(shí)現(xiàn),就像操作電動(dòng)門窗一樣簡(jiǎn)單。出于安全考慮,307CC的折疊頂棚只能啟動(dòng)引擎后,在P擋狀態(tài)下進(jìn)行操作。想象一下在堵車時(shí)旁若無人的收起車頂,貪婪的享受陽光與周圍羨慕的眼神,真是一件很愜意的事情。于是馬路上出現(xiàn)了法國電影里的情節(jié):幾個(gè)年輕人駕駛著敞篷跑車,經(jīng)過處留下一片歡聲笑語。有些人認(rèn)為敞篷小跑車是情侶的專屬產(chǎn)品,而今天我們發(fā)現(xiàn),幾個(gè)朋友一起分享這款車帶來的樂趣更加快樂。相信這很適合熱衷于呼朋喚友的年輕人。

      而這時(shí)我們也開始細(xì)致的觀察307CC的內(nèi)飾。法國人通過不同的面料與內(nèi)飾色彩抬高了307CC的檔次,棕紅色的皮革覆蓋在黑色的中控臺(tái)上,既有新意又讓人覺得很高檔,同樣采用棕紅色面料的真皮座椅設(shè)計(jì)的非常舒適,腰部和側(cè)面的支撐都非常不錯(cuò),真皮接縫處的縫制手藝也很不錯(cuò),針孔均勻考究,讓人想起了那些昂貴的法國皮具。307CC的方向盤設(shè)計(jì)新穎,而又體現(xiàn)人性化,在兩側(cè)增加了銀色塑料的拇指墊,前排座椅增加了在北方很實(shí)用的座椅加熱功能,定速巡航功能非常的實(shí)用。雖然采用了兩門設(shè)計(jì),但是307CC也充分考慮了后排乘員的上下車需求,一對(duì)車門非常寬大,拉動(dòng)前排座椅上的把手,便可以單手把座椅向前挪動(dòng),方便后排乘客輕松、順暢的上下車。

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    標(biāo)致307 編輯點(diǎn)評(píng)
    標(biāo)致307

    優(yōu)點(diǎn):操控樂趣十足,舒適性仍然很好

    缺點(diǎn):A柱粗大,檔位不夠清晰

    8.5
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    曾從智 8.7分     標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場(chǎng),并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量,很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事,經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間,最重要的是優(yōu)異的操控性能,的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。
    黃榮嘉 8.3分     兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象,同時(shí)不乏成功案例,現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來。面對(duì)眾多的新車,307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型,只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),以及降低價(jià)格等手段后,性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來說,實(shí)用,使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。
    李俊鋒 8.5分     標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格,相對(duì)三廂來說兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型,只是在排量方面裁剪成1.6L,不過仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠,但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。
    評(píng)測(cè)文章:返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307
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