煙水云山--試駕歐寶Astra雅特

　　大連的10月恬靜而迷人，海風(fēng)中已夾著北方秋天的清洌。蜿蜒曲折的濱海公路、依山筑就的歐式古堡、微瀾輕漾的扁舟漁者，一切都給人極目天舒的豁達(dá)。

　　或許，沒有比眼前的風(fēng)景更適合試駕歐寶Astra雅特的地方了。

　　坐在全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車、Astra雅特GTC全景風(fēng)擋版，或是07新改款的Astra雅特五門掀背式轎車、Astra雅特GTC三門掀背式轎跑車，甚至與Astra雅特采用同一平臺的Zafira賽飛利多功能轎車上，馳騁在這水光山色之間，感覺就如一片優(yōu)游靈動的云在編織曼妙的舞蹈。那是因?yàn)锳stra雅特給予了駕駛者毫無遮攔的視野、澎湃的動力和優(yōu)越的操控。

　　未曾切割的視野

　　流暢線條塑造了Astra雅特Twin?Top跑車優(yōu)雅的身姿，不過僅僅30秒后，這位“雙面嬌娃”就能變身為敞篷車型。這也是“TwinTop”的寓意——雙子般的變幻。5個(gè)電動馬達(dá)、8個(gè)液壓汽缸和14個(gè)連接件協(xié)同工作，在低速行駛時(shí)也一樣收放自如。這要?dú)w功于高科技在Astra雅特敞篷跑車上的創(chuàng)新應(yīng)用。由于采用了同級別車型中惟一的三段式可折疊硬頂設(shè)計(jì)，它不僅能帶來無拘無束的駕馭感受，還使敞篷跑車存放大件行李成為可能。其獨(dú)特的“EasyLoad”系統(tǒng)可以將收納后的車頂水平抬升25厘米以便取放行李，為遠(yuǎn)行提供了寬大的儲物便利。

　　無邊視野并非Astra雅特TwinTop敞篷跑車所獨(dú)有，全新08款A(yù)stra雅特GTC全景風(fēng)擋版一樣能給人振翅欲飛的沖動。

　　歐寶全景風(fēng)擋的設(shè)計(jì)理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1車型，這款車型的A柱下端向后退縮，同時(shí)擋風(fēng)玻璃也以向內(nèi)包裹的方式與A柱結(jié)合。這一全景視角在半個(gè)世紀(jì)后再次被突破。其全球首創(chuàng)的全景式玻璃風(fēng)擋從發(fā)動機(jī)罩一直延伸到B柱車頂，面積達(dá)到1.8平方米，將一片未經(jīng)切割的風(fēng)景全部呈現(xiàn)在駕駛者的面前。而這一前衛(wèi)的設(shè)計(jì)還能提供足夠的強(qiáng)度，以11項(xiàng)專利為安全提供了保障。

　　除此以外，它還具有智能遮光系統(tǒng)(Clevershadingsystem)，用以濾去高強(qiáng)輻射。

　　置身這樣的風(fēng)景中，隨著車中舒緩的旋律，飛馳在山水之間本身就是一種享受。

　　振翅欲翔的動感

　　蜿蜒在起伏的山路上，澎湃的動力和精準(zhǔn)的操控更顯得重要。

　　07款A(yù)stra雅特全系車型由內(nèi)而外洶涌而出的動力來自全新一代E?COTEC1.8升D-VVT汽油引擎，甚至可以媲美2.0-2.2升汽油發(fā)動機(jī)。

　　這款汽油發(fā)動機(jī)融合了連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)與VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。103千瓦最大功率以及175牛·米的最大扭矩足以讓其變得靈動而平穩(wěn)。油門踏板的每一個(gè)動作都能讓動力噴薄而出，簇?fù)碇�座駕向前飛馳。

　　難能可貴的是充沛的動力還兼顧了經(jīng)濟(jì)的油耗，其綜合路況下每百公里僅為8升左右。

　　大連蜿蜒曲折的濱海公路儼然成為了Astra雅特家族的T型舞臺，在藍(lán)天大海的映襯下以平穩(wěn)的身姿吞噬著面前的每一個(gè)彎角，而且很難覺察到車身的傾斜。這得益于強(qiáng)有力的懸掛系統(tǒng)。在IDS互動式駕控系統(tǒng)的支持下，海濱的風(fēng)景隨心所欲地呈現(xiàn)在了面前。

　　Astra雅特系列的靈動氣質(zhì)在Zafira賽飛利上一樣得到了沿襲。作為一款緊湊型多功能轎車，它的動力與操控都驕傲地領(lǐng)先同儕。這款車曾在德國的“賽道之王”紐伯格林賽道上創(chuàng)下了同類MPV車型中的最快紀(jì)錄，成績直逼轎跑車型。

　　精準(zhǔn)的操控，讓人忘身于如畫的公路上，仿佛一切都為風(fēng)景而生，人與車同體一念，車與風(fēng)景水乳交融。

　　視野無邊，靈動無限。以無邊視野感受自然，以無限靈動體會激情，煙水云山間駕著歐寶Astra雅特更顯得閑適。

　　配備于Astra雅特GTC全景風(fēng)擋版上的風(fēng)擋，是歐寶的一項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)。

　　為了確保大面積玻璃的使用不會對流暢的車型輪廓造成任何影響，并且擁有足夠的強(qiáng)度，工程師對擋風(fēng)玻璃的制造工藝進(jìn)行了多項(xiàng)革新，在研發(fā)過程中共創(chuàng)下11項(xiàng)專利。這一過程包括利用一個(gè)特別的烤箱對需要彎曲的部分進(jìn)行加熱，而后在玻璃自身重力的作用下讓其自然彎曲成型。

　　玻璃的厚達(dá)雖然只有6毫米，但其硬度堪比鋼鐵。與傳統(tǒng)的風(fēng)擋玻璃相比，Astra雅特GTC全景風(fēng)擋大約重10千克，在保證安全的同時(shí)并沒有過多增加車重，這正是它的高超之處。

　　此外，該玻璃還具有智能遮光系統(tǒng)(Clevershadingsystem)可在強(qiáng)烈陽光照射下吸收太陽熱量，避免內(nèi)部溫度過高，又能確保最佳的光線透過率。

　　全新一代發(fā)動機(jī)

　　全新一代ECOTEC1.8升D-VVT汽油發(fā)動機(jī)是2006年德國最受歡迎的一款發(fā)動機(jī)。它采用連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)(ContinuousVariableCamshaftPhasing，即VVTi技術(shù))，配備連續(xù)可變配氣定時(shí)的雙凸輪軸，并能對進(jìn)排氣循環(huán)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)也有效地降低尾氣中有害物質(zhì)的排放。

　　該發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)103千瓦(140馬力)，扭矩達(dá)175牛·米，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。與之相匹配的4速自動變速箱在換擋時(shí)的反應(yīng)速度十分靈敏。在sport運(yùn)動模式下，變速箱在轉(zhuǎn)速達(dá)到近4000轉(zhuǎn)時(shí)才自動換擋，提速也更為快捷。

　　配備了該發(fā)動機(jī)的Astra雅特系列包括了全新08款A(yù)stra雅特敞篷跑車、Astra雅特GTC全景風(fēng)擋版、07新改款的Astra雅特五門掀背式轎車、Astra雅特GTC三門掀背式轎跑車，以及Zafira賽飛利多功能轎車等。