試駕廣州本田08款思迪

　　不過(guò)日本的思迪設(shè)計(jì)師們是一群固執(zhí)追求運(yùn)動(dòng)化的家伙，在他們看來(lái)通過(guò)加強(qiáng)懸架系統(tǒng)，車(chē)輛在高速行駛的過(guò)程中擁有更好的平順性，而懸架的剛性更強(qiáng)，車(chē)輛在通過(guò)顛簸路面的整體性也更強(qiáng)，讓人更加安心。另外通過(guò)增加輪胎的寬度，車(chē)輛擁有更好的抓地性和制動(dòng)性，這些才是真正的舒適駕駛、安心駕駛。實(shí)際上08款思迪的懸架也沒(méi)有像那些歐系車(chē)型般的生硬，日系車(chē)型畢竟還是在以舒適為主的基礎(chǔ)之上，盡力追求操控性能的。

　　對(duì)于08款思迪的操控性能我還是很滿意的，我討厭那種會(huì)吞噬路面變化的懸架調(diào)校方式，雖然似乎在某種程度上保護(hù)了你的屁股，但卻極其乏味。08款雖然還沒(méi)有達(dá)到德系車(chē)型的整體性，但在駕駛的時(shí)候，相比以往車(chē)型的重心更低，懸架牢牢地控制住車(chē)身，新增的后輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)配和更寬的輪胎讓08款思迪在緊急制動(dòng)的時(shí)候更加平穩(wěn)，也更易操控。

增加了天窗的思迪為消費(fèi)者提供了更多的選擇

　　08款思迪還對(duì)其5擋的手動(dòng)變速器進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)改變主減速比提升了加速性能，使思迪的運(yùn)動(dòng)性更進(jìn)一步。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，新款的思迪并沒(méi)有進(jìn)行改變，1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，經(jīng)濟(jì)性好，而1.5L的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)更是在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了高度和諧。另外新增加的后排可升降頭枕體現(xiàn)出思迪對(duì)于車(chē)內(nèi)每一名乘員的關(guān)心，不斷增加舒適性，更提高了后排乘客的安全性。

08款思迪的變化更多地還是在細(xì)節(jié)方面

　　08款思迪本著聆聽(tīng)消費(fèi)者需求的理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)，雖然很多改進(jìn)都蘊(yùn)藏在細(xì)節(jié)之處，但每一處都是從消費(fèi)者的角度出發(fā)，看似簡(jiǎn)單的增加天窗也經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的縝密思考。想要在國(guó)內(nèi)眾多小型家庭轎車(chē)中脫穎而出非常困難，所以有的時(shí)候成敗經(jīng)常取決于細(xì)節(jié)，而08款思迪正瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的需求，在細(xì)節(jié)處日趨完美。

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