【試車】“只差插翼”機場激駛新A4

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　　[前言] 市區(qū)內(nèi)開車不久，進入到一片空曠而平整的水泥路上，特別看到中間樹立了近千平米的一個工作室，仿佛是英國著名汽車節(jié)目BBC-TOP GEAR的（跑道+公司）場景。雖住于廣州，生活于廣州，但在（舊）白云機場上激駛一臺令人激動的車子，也是難得的初體驗。說一下廣州舊白云機場的路面，它不是瀝青而是水泥路面，經(jīng)過多年的洗刷和飛機的頻繁起降沖壓，路面已經(jīng)是粗粒浮現(xiàn)、凹凸不平，但是正是這樣的路面，加上11月份廣州干燥無雨的天氣，抓地性能極佳，可以說是達到日常路面的最高值，這樣的背景下，輪番駕駛一款不錯的車子自然有著的操控超感受。

　　說完環(huán)境，說機器，這款給媒體且輾轉(zhuǎn)國內(nèi)眾多試駕場所的缸內(nèi)直噴技術(shù)的新奧迪A4 2.0TFSI，一出現(xiàn)就打破了日本人抱怨中國的油品太差，無法將汽油發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術(shù)引入國內(nèi)的錯辭，是的，厚道但不靈活的德國人搶先了一步，將其最先進的FSI2.0T引擎裝配到了2005款奧迪A4的身上。讓我們提前體驗到了這款200馬力引擎帶來的澎湃動力，這時我不禁有問：難道遠在東北的一汽公司時刻準備著一個超98號的油罐車在旁邊供油？經(jīng)過我的觀察……是沒有的！看來這個油品問題不點自破了。