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      時(shí)尚新概念 PCauto三亞試駕昌河鈴木浪迪

    2007-06-01 09:56 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責(zé)任編輯: weixiyu

    試車地點(diǎn)

    三亞

    試車時(shí)間

    2007-05

    天氣

    路面工況

    綜合路面

    車輛提供

    昌河鈴木汽車

    試車人員

    韋熙宇

    車型

    浪迪SDLX超豪華型

    市場(chǎng)報(bào)價(jià)

    6.99萬(wàn)元

    編輯短評(píng)

    我們喜歡:寬大的空間和同價(jià)位車型中最好的做工

    感到不足:后排座椅的折疊不夠方便,隔音效果一般

      在達(dá)爾文著名的進(jìn)化論中,“物競(jìng)天擇,適者生存”無(wú)疑是被視為最核心的理論和精神,被后人廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活的各個(gè)層面。暫且拋開(kāi)學(xué)術(shù)上的爭(zhēng)論不說(shuō),從狹義的角度而言,由此而引申出來(lái)的“優(yōu)勝劣汰”的競(jìng)爭(zhēng)法則,則早已成為我們當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公認(rèn)規(guī)則。

      這個(gè)法則對(duì)于汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣適用。無(wú)論什么品牌,要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái),都必須有自己獨(dú)特的比別人優(yōu)勝的地方,而對(duì)于日本鈴木這個(gè)品牌來(lái)說(shuō),最擅長(zhǎng)也是最出色的,就是在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)小型車方面,有著相當(dāng)深厚的功力和底蘊(yùn),也正因如此,才讓鈴木在眾多搶勢(shì)的日系品牌中找到了生存和發(fā)展的空間,成為世界上首屈一指的小型汽車生產(chǎn)商。

    浪迪

      正因?yàn)殁從酒噷?duì)自己在小型車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力,因此在昌河鈴木決定在國(guó)內(nèi)投放一款全新車型的時(shí)候,鈴木專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了這款小型MPV——浪迪。在國(guó)內(nèi),各個(gè)品牌都不遺余力地針對(duì)中國(guó)人的口味,不斷引入國(guó)際同步的先進(jìn)技術(shù)和車型,但在小型MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻一直是一片空白,這也成為了浪迪誕生的根本原因。

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    浪迪

    優(yōu)點(diǎn):外形可愛(ài),乘坐舒服的小面

    缺點(diǎn):價(jià)格這么高的小面國(guó)人能接受嗎?

    熱門(mén)搜索熱門(mén)IT產(chǎn)品
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