東方之子含蓄男爵　試駕東方之子［圖］

　　內飾

　　內裝氛圍端莊典雅，2711mm的軸距與621L后備廂使得空間在同級車中具有強大優勢

　　東方之子采用了德系車典型的淺米－黑雙色調內飾搭配，內裝氛圍端莊穩重。

　　四輻塑料方向盤選材與工藝均稱不上上乘，但操控手感尚可；傳統的雙筒式儀表顯示清晰，藍色的背光顯得很有活力；一體式中控臺各個控件的布置設計比較合理，但上方空調出風口及空調控制區附近深色桃木紋裝飾與黑色內飾搭配略顯沉重，中控臺形狀也顯得不夠大氣。

　　在乘坐時，無論前排還是后排，頭部還是腿部，東方之子車內寬裕的空間都令人感到滿意；而即使后排擠上三位中等身材的乘客，大家彼此之間仍能保持禮貌的距離，而使得中間的“搭車”者并不會顯得不太受歡迎。

　　東方之子的后備廂容積為621L.雖說空間形狀不是十分規整，但與雅閣的450L及索納塔的400L相比，東方之子的后備廂在同級別車中還是具有無可撼動的優勢。

　　外形

　　車頭造型霸氣十足，刀削般筆直的車尾明顯吸收了Volvo的設計靈感

　　雖然有報道說奇瑞東方之子借鑒了大宇Magnus（美男爵）的造型設計，但東方之子的視覺沖擊力甚至已經超越了他的韓國“兄弟”。

　　橫列鍍鉻前格柵與發動機蓋板上兩條力度十足的鈑金刻痕勾勒出霸氣十足的車頭造型，輔以兩只咄咄逼人的仿鷹眼晶鉆一體式前照燈，給人一種不怒自威的莊重感；車身側面則相對內斂而缺乏個性，飽滿的車身曲線和含蓄的腰線運用使得車身看起來更加碩長挺拔，外后視鏡上裝備的轉向燈似乎效仿了奔馳E級和S級的設計；東方之子的后部曲線比較別致，刀削般筆直的車尾和大面積扇型尾燈明顯吸收了Volvo S80的創作靈感，但后廂鈑金的做工稍顯粗糙，關合的聲音也略顯單薄。

　　總評

　　東方之子超大的車內空間和后備廂空間、豐富齊全的人性化配置、德系車典型的淺米－黑雙色調內飾、有“后勁”的4G63發動機以及極具競爭力的價格為其在市場競爭中增加了不少制勝因素，在同級別車型中有較高的性價比優勢。但另一方面，該車車尾鈑金做工又略顯單薄，中控臺視覺感受也不好，桃木過于俗氣，高速過彎時車身側傾幅度較大，這些又成了東方之子身上的瑕疵。不過車無完車，各人審美取向也不同，最終做何選擇，還要看消費者自己了。

　　基本參數

　　長/寬/高（mm）：4785/1818/1445軸距（mm）：2711自重（kg）：1440發動機：DOHC16V排氣量（ml）：1997最大功率（kW/rpm）：95/6000最大扭矩（N·m/rpm）：173/4500最高速度（km/h）：180 0－100km/h加速時間（s）：11經濟油耗（L/100km）：6.50