傳送引擎強大功率的是一款4檔電子控制的自動變速箱，并且采用預先編好的程序來適應各種路況，駕駛風格、引擎負荷以及溫度變化的需要。前部的懸掛采用麥佛遜式，加以盤卷式彈簧和輔助；而后部的懸掛則選用的是有拖臂的扭矩桿。四輪碟剎系統可以出錢加配上ABS。

　　車廂內前排的頭部以及腿部的空間都很充裕，而坐在后排的座位上的乘客可能就會要小心些，沒有辦法好像前排的乘客那樣可以舉手投足揮灑自如了。后排座位是為兩名乘客乘坐準備的，本身很舒服，也夠寬敞，僅僅是其他尺寸略顯局促。

　　作為一款典型的歐洲車，安全裝備自然是206不可或缺的組成之一。很多安全性的特征部件都組合在了這款車的車身上，并且車身結構的設計使得車子本身相當的吸能，以便萬一在事故發生的時候，能夠最大限度的保護乘員。包括座椅，安全帶，填料，安全氣囊以及駕駛桿都是經過精心設計的，保證通過澳大利亞以及歐洲的安全標準測試。

　　在此之前，1.6 SOHC 引擎在精確度以及響應的迅速上都有很好的口碑，相比其對手要遠遠超出。而在XT上使用的DOHC多閥門引擎將會繼承先一代引擎的優良傳統，甚至會要超越先輩的表現。

　　一段時間以來，變速器的“智能”技術讓自己有了本質的提升，車子的在直線行駛以及拐彎時候的表現因此加強了不少。不過在此之前，變速器曾經也出現過震動過大以及反應過慢的情況。不過現在，這些已經不復存在。

　　標致向來就以自己優良的駕駛感以及性能獲得世人贊賞，這款206XT自然也不例外 。無論是在鄉間小路或者是城市的大道之中，這款車都會給你帶來穩定，舒適而愉快的駕駛感受，并且讓你毫不費心于安全問題。