脫胎換骨 試駕日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy

　　藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy是一款定位在天籟與騏達(dá)之間的產(chǎn)品，也是日產(chǎn)進(jìn)軍中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型。“sylphy”這個(gè)單詞來(lái)自于英文“風(fēng)之精靈”，這款車(chē)已經(jīng)于去年12月21日在日本本土推出，目前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)確定將在今年年中推出國(guó)產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy，并為其取了一個(gè)優(yōu)雅的中文名稱———“軒逸”。全新藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy的現(xiàn)身，終結(jié)了筆者對(duì)目前國(guó)產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的固有印象，其流暢的車(chē)身與大方而不失文雅的氣質(zhì)完全擺脫了以往的中庸取向，以運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格與飽滿的質(zhì)感讓人耳目一新。

車(chē)身看起來(lái)扎實(shí)而飽滿。

S曲線使駕駛者被控制界面包圍。

　　外形

　　新車(chē)最大的特征就在于前低后高的體形搭配渾圓的車(chē)頂以及高聳的腰線，低垂的車(chē)頭與緊湊的車(chē)尾進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息

　　藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy的設(shè)計(jì)類似天籟，糅合了日系以及歐系轎車(chē)的設(shè)計(jì)元素，雖然缺乏自成一體的獨(dú)特風(fēng)格，但是現(xiàn)代且動(dòng)感的造型也相當(dāng)討好。新車(chē)最大的特征就在于前低后高的體形搭配渾圓的車(chē)頂以及高聳的腰線，令車(chē)身看起來(lái)扎實(shí)且飽滿，同時(shí)，低垂的車(chē)頭與緊湊的車(chē)尾進(jìn)一步加強(qiáng)了車(chē)型的運(yùn)動(dòng)氣息，藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy的外觀也由此更靠近強(qiáng)調(diào)性能的歐洲轎車(chē)。

　　在車(chē)頭，略微加大的橫幅鍍鉻格柵增添了整車(chē)的高級(jí)感，變形梯狀頭燈不僅碩大而且造型立體，外擴(kuò)的輪拱襯托拉寬后的左右輪距，賦予藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy躍躍欲試的動(dòng)感。車(chē)尾部分，后保險(xiǎn)杠、紅色的狹長(zhǎng)尾燈幾乎與尾門(mén)在同一平面上，平整、流線的一體化設(shè)計(jì)富有轎跑車(chē)的氣息。

　　內(nèi)飾

　　承襲天籟的內(nèi)裝布局，控制按鍵比較集中，布局稍微復(fù)雜，駕駛者有一種“被控制界面包圍”的乘坐感受

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)，藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy明顯承襲天籟的內(nèi)裝布局，即使等級(jí)與配備沒(méi)有后者那么高級(jí)，設(shè)計(jì)師也努力向科技感與高級(jí)感靠攏。這款車(chē)的車(chē)內(nèi)門(mén)板既美觀又實(shí)用，塑料飾件與仿木飾件非常和諧，T形中控臺(tái)顏色搭配大方得體，齊備的空調(diào)及音響功能看得出廠家的獨(dú)具匠心。

　　美中不足的是，藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy的控制按鍵比較集中，布局稍微復(fù)雜，駕駛者邊開(kāi)車(chē)邊按下或者旋轉(zhuǎn)某一控制鍵會(huì)較為分心，好在只要通過(guò)方向盤(pán)上的快捷鍵駕駛者即能目不斜視地調(diào)節(jié)音響這一常用功能，至于其他系統(tǒng)，先調(diào)整完畢再上路則更為穩(wěn)妥。

　　坐上藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy的駕駛座，一方面方向盤(pán)的握感與儀表的色調(diào)提升了人的駕駛欲，另一方面稍大的中控臺(tái)以及斯文的仿木飾板又提醒買(mǎi)家，這仍是一部主流的中級(jí)轎車(chē)。

　　在前排右側(cè)，駕駛者有一種“被控制界面包圍”的乘坐感受（日本車(chē)為右舵設(shè)計(jì)，與國(guó)內(nèi)相反），而副駕駛座的乘客則獲得了開(kāi)放感。這正體現(xiàn)了日產(chǎn)最新倡導(dǎo)的“時(shí)尚生活理念”，通過(guò)多處采用S曲線，例如將中控臺(tái)設(shè)計(jì)成S形，形成了將駕駛員包圍起來(lái)的空間，從而造就了以駕駛者為導(dǎo)向的前排布局，而這一形式同樣也被日產(chǎn)應(yīng)用到旗艦車(chē)型風(fēng)雅上。