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      【試駕】派力奧周末風(fēng) 黃龍-九寨溝高原測(cè)試報(bào)告

    2004-05-10 10:13 出處:pcauto 作者: cc 責(zé)任編輯: yangjie

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    尾聲


      此次試駕嚴(yán)重考驗(yàn)了派力奧周末風(fēng)以及小編的體力,由于氣溫較低、空氣稀薄駕駛者體力消耗的非常快。我們剛到高原的時(shí)候跑幾步就要喘。小編在一天舟車勞頓之后也不免頭痛腳酸,還好周末風(fēng)輕盈的方向盤與油門踏板幫我們節(jié)省了不少體力。

      派力奧周末風(fēng)在高原的表現(xiàn)不算差。雖然動(dòng)力并不是周末風(fēng)的長處,但在平直的高原路面上仍可以穩(wěn)定行駛在120km/h以上,應(yīng)付大多數(shù)的自駕游活動(dòng)應(yīng)該沒什么問題。

      此外,周末風(fēng)的一些小地方如雨刷、轉(zhuǎn)向燈桿與普通車型有一定區(qū)別,需要一些時(shí)間適應(yīng)。綜合評(píng)價(jià)這款車的話,我們可以認(rèn)為這是一款沒什么大特色的車,但同時(shí)我們也可以認(rèn)為這是一款同時(shí)包含了時(shí)尚、科技、空間以及動(dòng)力等諸多元素的車型。

      在成都的大街上,菲亞特的車型隨處可見。小編覺得,派力奧周末風(fēng)的性價(jià)比是其爭(zhēng)奪市場(chǎng)有力的武器,自從年初的降價(jià)之后,更不時(shí)有小幅優(yōu)惠的活動(dòng)。在此價(jià)位上,能滿足各種不同人的口味實(shí)屬不易。如果南京菲亞特能將售后服務(wù)、維修等做出大廠的口碑,那么周末風(fēng)的前景將會(huì)更加廣闊。


         [ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分,空五星為0.5分,每項(xiàng)最高5分
    類型
    評(píng)分
    一句話短評(píng)
    外觀
    ★★★★
    外形較為時(shí)尚,并有多種靚麗顏色供選擇
    內(nèi)飾
    ★★★☆
    深淺內(nèi)飾各有優(yōu)點(diǎn),04款相對(duì)于老款并沒有優(yōu)勢(shì)
    動(dòng)力
    ★★★
    海拔超過3000米發(fā)動(dòng)機(jī)便顯得力不從心,遇到25度以上斜坡更受折磨
    操控
    ★★★☆
    經(jīng)過90度與180度山道時(shí)均較為輕松,不會(huì)有轉(zhuǎn)向不足或過度情況。
    制動(dòng)
    ★★★☆
    制動(dòng)效果好,制動(dòng)踏板有些生硬
    工藝
    ★★★
    外殼接縫不算明顯,噴漆工藝尚可
    平穩(wěn)
    ★★★☆
    中高速穩(wěn)定性好,遇到大幅轉(zhuǎn)彎的山道時(shí)也較為平穩(wěn)


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    • 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
    • 全國最低報(bào)價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
    • 品  牌:菲亞特
    • 級(jí)  別: 小型車
    • 排  量: 暫無信息
    • 變速箱: 暫無信息
    • 顏  色: 暫無信息
    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    派力奧

    優(yōu)點(diǎn):外形富有意大利的風(fēng)格,比較受年輕人的歡迎

    缺點(diǎn):技術(shù)落后,工藝粗糙,并且已經(jīng)停產(chǎn)

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