歌劇般華麗 試駕奔馳新C280

　　新C280著重在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出范圍上下功夫以提升動(dòng)力性能

　　無(wú)論是C200K還是C280，仍然沿用了之前的1.8機(jī)械增壓和3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是不同的調(diào)校又使得它們擁有了新的動(dòng)力特性。C200K的新表現(xiàn)在于功率和扭矩各自提升了13％和18％，而C280雖然功率和扭矩都沒(méi)有變化，但是在輸出范圍上也做了全新的調(diào)整，峰值扭矩被控制在2 500～5 000 r/min，以保證車(chē)輛在此范圍內(nèi)時(shí)刻都能夠發(fā)揮出強(qiáng)勁的動(dòng)力。300 Nm的最大扭矩使得新C280的0～100 km/h加速時(shí)間僅有短短的7.2 s，最高車(chē)速也達(dá)到了244 km/h，雖然我們大多數(shù)時(shí)間都用不到，但是擁有的滿(mǎn)足感還是會(huì)讓人感覺(jué)非常“爽”。而奔馳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音的調(diào)校也使得急加速時(shí)的低吼會(huì)成為駕乘者的聽(tīng)覺(jué)享受。

　　新C280著重體現(xiàn)操控的快感，變速器可以提供均衡的加速表現(xiàn)

　　新C280在方向盤(pán)、油門(mén)踏板、換擋桿以及懸架的調(diào)校上都以硬朗見(jiàn)長(zhǎng)。方向盤(pán)采用了主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)后，駕駛者能夠時(shí)刻擁有最為安全和舒適的轉(zhuǎn)向力道和轉(zhuǎn)向角度，道路對(duì)于方向盤(pán)的反饋也較為明顯，駕駛者可以通過(guò)手部的感覺(jué)準(zhǔn)確地判斷出道路的狀況。油門(mén)則表現(xiàn)為兩段截然不同的風(fēng)格——前半程穩(wěn)定，后半程激烈，車(chē)輛會(huì)在“載人”和“駕駛”中自由地轉(zhuǎn)換。C280匹配的7擋手/自動(dòng)一體變速器則保證了這種轉(zhuǎn)換的順暢，接近無(wú)級(jí)變速器的微小換擋沖擊，以及在急加速時(shí)強(qiáng)制降擋時(shí)的時(shí)機(jī)把握，使得C280幾乎能夠滿(mǎn)足任何加速的需求。

　　Agility Control組件的應(yīng)用，使得新C級(jí)懸架的表現(xiàn)愈加敏捷

　　凡是親身體驗(yàn)過(guò)C280的駕乘者，對(duì)其懸架的評(píng)價(jià)幾乎都是兩個(gè)字——硬朗，而這些也都拜AGILITY CONTROL組件所賜。這個(gè)組件包括可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸架：在正常行駛并且減振器脈沖較低時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低減振力，從而顯著提高乘坐舒適性，并且不影響操控安全性。在行駛速度較高時(shí)，系統(tǒng)將減振力設(shè)置為最大值，從而有效保持行駛穩(wěn)定性。此外， AGILITY CONTROL還對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和換擋系統(tǒng)作出了貢獻(xiàn)，更為精準(zhǔn)和迅捷的轉(zhuǎn)向以及更短和更精確的換擋進(jìn)一步體現(xiàn)了新C級(jí)轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。實(shí)際感覺(jué)，C280懸架對(duì)于路面狀況的感知度非常高，任何細(xì)微的振動(dòng)幾乎都會(huì)化作聲音信號(hào)傳入車(chē)艙內(nèi)，但懸架發(fā)出的厚重聲響又會(huì)讓人覺(jué)得振動(dòng)與自己相隔甚遠(yuǎn)，振動(dòng)之后的迅速恢復(fù)能夠保持車(chē)內(nèi)始終保持較為平靜的氛圍，同時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾也被大大降低，這也是其最能夠體現(xiàn)操控性能的亮點(diǎn)之一。

　　新C級(jí)的安全性能由最新裝備的新一代PRE-SAFE進(jìn)行保證

　　PRE-SAFE（預(yù)防性安全系統(tǒng)）是新C級(jí)轎車(chē)的另一個(gè)特性，我們?cè)缭诒捡YE級(jí)轎車(chē)上就已經(jīng)領(lǐng)略過(guò)它的風(fēng)采，當(dāng)時(shí)在緊急制動(dòng)躲避障礙物時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)了側(cè)滑的傾向，此時(shí)所有的安全帶全部自動(dòng)收緊，車(chē)窗也迅速升起至只留出5 cm的通風(fēng)空隙，供駕乘者一旦真的發(fā)生碰撞后逃生所用。這套PRE-SAFE系統(tǒng)是第一次應(yīng)用在了新C級(jí)轎車(chē)上，讓新C級(jí)轎車(chē)的安全性達(dá)到了前所未有的高度。

　　奔馳為新C級(jí)轎車(chē)大膽的設(shè)計(jì)了兩套風(fēng)格迥異的造型顯然是別有用心的，在同檔車(chē)型市場(chǎng)中，不乏偏重舒適性或者運(yùn)動(dòng)性的個(gè)性車(chē)型，而新C200K優(yōu)雅型則可以對(duì)越來(lái)越偏重于舒適性的奧迪A4等車(chē)型發(fā)起沖擊，反之，C200K和C280時(shí)尚型則又可以迅速與強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的寶馬3系打成一片。兩線(xiàn)作戰(zhàn)固然可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品形象的穩(wěn)定性造成一定的影響，但是這種更為多面的做法確實(shí)也是值得肯定的。

轉(zhuǎn)自：卓眾汽車(chē)

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