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      動(dòng)靜不凡 PCauto測(cè)試08款別克君越

    2008-02-15 09:25 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

    新君越

      老款君越在內(nèi)飾品質(zhì)上相對(duì)于君威已經(jīng)提升達(dá)到了一個(gè)新的高度,而這點(diǎn)在08款君越身上得到了很好的繼承。由于拋棄了美式車型內(nèi)飾的設(shè)計(jì),君越的內(nèi)飾整體感非常強(qiáng),突出的體現(xiàn)在中控臺(tái)上,各種按鈕排列的整齊有序,整個(gè)中控臺(tái)的形狀也和U型的格柵相呼應(yīng)。同時(shí)08款新增加的黑色內(nèi)飾使駕乘者的個(gè)性與尊貴得以彰顯。與上兩代產(chǎn)品相比,在工藝與風(fēng)格上受到國(guó)人不小的肯定,但與國(guó)內(nèi)部分競(jìng)爭(zhēng)車型相比,仍有改進(jìn)之處。

    新君越

    新君越

      08款君越配備的還是那臺(tái)由通用動(dòng)力系統(tǒng)GM Powertrain開發(fā)和制造、技術(shù)上與歐寶算是近親的發(fā)動(dòng)機(jī),采用了目前同級(jí)別中眾多的新技術(shù),包括全鋁缸體、D-VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、可變進(jìn)氣歧管、雙反向平衡軸、免調(diào)節(jié)皮帶輪等等。這款被北美權(quán)威汽車媒體評(píng)為"2006年世界十佳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)" 的2.4升ECOTEC D-VVT全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率125kw/6400rpm,最大扭矩可達(dá)225Nm/4800rpm,且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。

    新君越

      08款君越的全新ECO S6六速手自一體變速箱是通用汽車集全球資源全新開發(fā)而成,集成當(dāng)今最先進(jìn)的變速箱技術(shù)及多項(xiàng)專利,以眾多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)超越同儕。它應(yīng)用嵌入式智能變速箱控制模塊,穩(wěn)定性更高,專利的高精度齒輪組嚙合度更高,運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢,獨(dú)有的空心"渦輪軸"強(qiáng)度更高,質(zhì)量更輕,同時(shí)也加強(qiáng)了油路控制。值得一提的是,全新ECO S6變速箱由上海通用汽車東岳動(dòng)力總成廠引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn),成為第一款也是唯一一款國(guó)產(chǎn)6速手自一體變速箱,在滿足國(guó)內(nèi)別克君越的需求之外,還將遠(yuǎn)銷歐美,配置通用汽車全球中高檔未來車型。話雖如此,但新君越的六速手自一體變速箱在實(shí)際駕駛與測(cè)試中表現(xiàn)如何呢?有待我們的檢驗(yàn)。

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    君越 編輯點(diǎn)評(píng)
    君越

    優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比

    缺點(diǎn):缺乏操控樂趣,懸掛偏軟

    8.6
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    李佳 8.6分     作為中高級(jí)車型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無怪乎超越同級(jí)別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化,不過在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí),尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。
    李俊鋒 8.5分     霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸,幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非常可觀的銷量。靈感來自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢,而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。
    劉明輝 8.6分     君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣相有些太過沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差,按說兩車運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話,銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。
    評(píng)測(cè)文章:紳士愛運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T
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