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      【試駕】思者之思 上海大眾途安測試報(bào)告

    2004-11-04 11:29 出處:pcauto 作者: 趙鋒 楊杰 責(zé)任編輯: zhaofeng

     

      流暢的側(cè)面線條,這里大家可以注意油箱的開口,這個(gè)開關(guān)設(shè)計(jì)在駕駛座的車門內(nèi)側(cè)。

     

     

    鍍鉻水箱格柵保持大眾風(fēng)格

     

     

    鋼板油漆做工精良

     

     

      車門把手是外拉式,說到這個(gè)筆者還要和大家解釋一下。其實(shí)我們常見的門把手有上拉式與外拉式,大家可以留意現(xiàn)在很多高檔車都采用外拉式,其實(shí)這并不是成本上有多少差異。使用上拉式把手一般使用四根手指,而外拉式則使用五根手指,當(dāng)車輛受到劇烈撞擊時(shí)車門可能會(huì)變形無法順利打開,如果車內(nèi)的乘客需要急救,外拉式門把手無疑比上拉式更容易施力。寶馬以前為了車身流暢都采用上拉式把手,但從今年最新的5系、7系車來看,都統(tǒng)一采用了外拉式,可見安全性還是比美觀更重要。

    韓泰無內(nèi)胎式子午線輪胎

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    途安 編輯點(diǎn)評(píng)
    途安

    優(yōu)點(diǎn):做工精細(xì)、安全性好,激光焊接工藝

    缺點(diǎn):外形平實(shí),技術(shù)過剩價(jià)格偏高

    8.6
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    李佳 8.5分     1.4TSI和DSG的常規(guī)動(dòng)力組合,途安是緊湊級(jí)MPV市場最響亮的名字。動(dòng)力常規(guī)、配置常規(guī),造型就更不用說了,途安最大的亮點(diǎn),也是它的賣點(diǎn),就是超大空間以及空間靈活性。第二排座椅有多種放倒組合,可以滿足不同大小的物品。此外,百公里7升出頭的油耗也可圈可點(diǎn)。
    李俊鋒 8.6分     途安是國產(chǎn)為數(shù)不多的緊湊型家用MPV,提供5座和7座兩個(gè)版本,前者明顯是主推型號(hào),因?yàn)?座版本的第三排座椅基本是用來應(yīng)付急用而設(shè),長時(shí)間乘坐太難受了。動(dòng)力方面新途安統(tǒng)一只提供1.4T引擎,分別搭配5速手動(dòng)和7速DSG變速箱,實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),即使?jié)M載5位成年乘客都游刃有余。千萬別以為途安的人性化設(shè)定就要比日系對(duì)手們差,事實(shí)上它的座椅組合方式也挺多,而且能夠單獨(dú)拆卸出來。
    劉明輝 8.6分     途安在空間上的靈活,給車友提供了非常多的空間運(yùn)用機(jī)會(huì)。此外,全系標(biāo)配1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是為經(jīng)濟(jì)性考慮,但我還是認(rèn)為這樣一款可能會(huì)經(jīng)常重載的MPV車型,有更大的排量可供選擇會(huì)比較好,因?yàn)?.4TSI的動(dòng)力對(duì)于這樣一款大塊頭來說確實(shí)有些小了。綜合整體來看,如果您不嫌棄方方正外觀的話,途安對(duì)于追求生活品質(zhì)更講求務(wù)實(shí)的中國家庭來說,還是值得擁有的。
    評(píng)測文章:動(dòng)力?空間! 測試上海大眾新途安1.4TSI
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