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      Fashion調調 PCauto試駕斯柯達Fabia晶銳

    2008-12-14 06:38 出處:pcauto 作者: 老妖 責任編輯: lvguangning

    晶銳

      懸掛方面Fabia晶銳和polo略有區(qū)別,硬朗中傾向于舒適,相對于polo要稍軟一點。同時,較高的車頂使得車身在轉彎過程中側傾比較明顯。在通過顛簸路段時,傳入駕駛室的震動比較柔和,畢竟是一部時尚小車,還要照顧到很多女性客戶的感受。

    晶銳

      Fabia晶銳的隔音效果和震動抑制都做得很好,在怠速狀態(tài)下,我們幾乎感覺不到發(fā)動機的震動和噪聲,我能在試駕過程中有幾次都要看轉速表才指導是否點火了。行駛中的噪聲主要來自胎噪,晶銳使用的是韓泰的14寸和15寸輪胎,其中1.6車型和1.4手動運動型配備了15寸輪轂和輪胎,其他車型則使用14寸。制動方面仍然是前盤后鼓,不過本次試駕沒有機會對制動的熱衰退性做出評測,以后在深度評測中再給出答案。

    晶銳

      試駕總結:總體來說,斯柯達晶銳在外形上給了我們不錯的印象,加上德系的操控與動力,我們相信只要在稍后的市場價格公布方面再給人一個合理驚喜,那柯斯達晶銳必將是2009年國內經濟型轎車一顆閃亮的小明星。

    類型

    評分

    斯柯達晶銳 1.4L手自一體晶享版

    外觀

    ★★★★☆

    湛黑A柱、B柱和白頂形成了Fabia晶銳的獨特風格

    內飾

    ★★★☆

    內飾簡潔樸素,適合嚴謹風格的用戶

    動力

    ★★★☆

     低轉高扭,動力成熟穩(wěn)定,中規(guī)中矩

    操控

    ★★★☆

    底盤扎實可靠,德系車本色風格

    制動

    ★★★

    仍然前盤后鼓,正常使用不受影響

    工藝

    ★★★★

    上海大眾在質量上還是信得過的

    平穩(wěn)

    ★★★★

    胎噪偏多,駕駛室的靜音效果佳

    售后

    ★★★★☆

      上海大眾斯柯達的經銷商網絡體系發(fā)展迅速

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    晶銳

    優(yōu)點:頭部空間良好,擁有加速防滑控制系統(tǒng)是亮點

    缺點:前盤后鼓,無發(fā)動機隔音棉,手動調節(jié)座椅。

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