在緊張中尋找平衡 試駕雷克薩斯ES350

　　ES350去年開始在國(guó)內(nèi)銷售，46.9萬(wàn)-54.9萬(wàn)元的高昂售價(jià)并未讓追求者止步，申城街頭越來越多的身影顯示出該車強(qiáng)大的號(hào)召力。ES350試圖在緊張生活中尋找完美平衡，讓駕駛者更加放松。對(duì)于那些在事業(yè)、家庭和健康之間優(yōu)雅地尋找平衡的成功人士來說，相信ES350將是他們的智慧選擇。除了性能，優(yōu)良的售后服務(wù)也許是該車吸引買主的另外一個(gè)籌碼，車主可以享受“4年/10萬(wàn)公里的保修和免費(fèi)保養(yǎng)”。

雷克薩斯ES350

　　L-finesse的設(shè)計(jì)理念

　　從GS開始到IS，再?gòu)腟C到ES，LEXUS雷克薩斯采用了近年來開發(fā)的一種全新設(shè)計(jì)理念L-finesse（L-finesse來自于“領(lǐng)先”Leading和“優(yōu)雅”Finesse這兩個(gè)詞的結(jié)合）。該理念締造了一種動(dòng)力強(qiáng)勁而又魅力十足的汽車設(shè)計(jì)。ES也秉承了這一設(shè)計(jì)理念，它擁有對(duì)比強(qiáng)烈的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔流暢的車身腰線及豐富多變的內(nèi)室，是“力量與優(yōu)雅”的完美結(jié)合。

　　從車頭明顯突出的大V形線條，分別由引擎蓋兩端延伸至前保險(xiǎn)杠，搭配鋒利的鷹眼造型頭燈，讓ES350車頭造型更加動(dòng)感、個(gè)性十足。車身軸距加長(zhǎng)，不僅營(yíng)造了寬敞開闊的車室空間感，而且顯得更加自信穩(wěn)重。

　　該車的乘坐空間比較寬舒，而內(nèi)飾工藝則更是精湛。它所采用的高檔胡桃木、拋光金屬和真皮裝飾都盡顯豪華風(fēng)范。明亮、清晰的光電子儀表盤，令人賞心悅目，締造了一個(gè)奢華、典雅、舒適的車內(nèi)空間。

雷克薩斯ES350

　　強(qiáng)勁的動(dòng)力

　　ES350采用全新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出功率可達(dá)204千瓦，4700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到346牛米的最大扭矩，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為7.0秒。值得一提的是，全新V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制順序燃油噴射技術(shù)。它可以優(yōu)化燃油混合，控制燃燒精確度，提高輸出動(dòng)力，降低尾氣排放，進(jìn)而大大提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　該車配備六速變速箱，更具操控樂趣。帶有順序換檔功能的6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)(ECT-i)，可以有效地將馬力傳輸?shù)角拜喩稀Ｍ瑫r(shí)微電腦能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩來自動(dòng)調(diào)整齒輪比，從而使換擋更順暢。

　　智能化的細(xì)節(jié)

　　ES350應(yīng)用了科技日益尖端的自動(dòng)控制系統(tǒng)，使操作更加便捷人性。它提供了多種高科技配置，如智能鑰匙和單觸式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，車主無(wú)須從口袋中拿出鑰匙就可以輕松進(jìn)入車輛、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯ES350

　　標(biāo)準(zhǔn)配置包括：雙區(qū)域自動(dòng)恒溫空調(diào)、8向帶記憶功能的前排電動(dòng)座椅、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和電動(dòng)加熱外后視鏡等。三輻式電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤帶有多個(gè)快捷鍵，包括：音響控制、綜合信息顯示器。豪華版的方向盤上有語(yǔ)音鍵和電話接聽按鈕，可以啟動(dòng)語(yǔ)音控制導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙免提電話，使日常操作便捷而簡(jiǎn)化。從發(fā)光前座杯架到為駕駛者和乘客提供適度光源的LED照明系統(tǒng)，全新ES350的奢華延伸到了車輛內(nèi)外最微小的細(xì)節(jié)。

　　全面的安全設(shè)施

　　ES350配備有帶電子制動(dòng)分配系統(tǒng)（EBD）的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）和牽引力控制系統(tǒng)（TRC）。另外，新一代ES350配備有10個(gè)SRS安全氣囊，其中包括前排膝部SRS氣囊和全新的前排乘客席雙氣室安全氣囊。前后一體的窗簾式氣囊和座椅側(cè)面氣囊提供了對(duì)側(cè)面撞擊力的控制，降低對(duì)前后排外側(cè)乘客的側(cè)方?jīng)_擊力。保護(hù)駕駛者與前排乘客的前部正面SRS氣囊，可通過傳感器瞬時(shí)確定撞擊的嚴(yán)重程度，并以此來控制氣囊爆開力度的大小，為乘客提供最恰當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。