從紳士到猛士 PCauto廈門試駕謳歌09款TL

　　整體感覺新TL的內飾在用料和工藝上的改進并不是很大，相反的，造型和車內的人機工程學卻相對比較出色。其中，給我們印象最深的要數與我們關系最密切的方向盤了。之所以把它提到最前面來說確實是因為它的手感非常出色，粗壯、而且摩擦系數高。盡管沒有表面打孔，但這樣的手感之前也只在BMW上感受過。

在使用了新的鋼材后，原本過粗的A柱得以“縮水”5%

　　如此出色的手感配上撥片換檔裝置，那感覺就太美妙了。這是老款TL輸給對手的配置，而這次設計師終于給補上了。當然，還有一鍵式啟動按鈕也很炫。和RL一樣，新一代TL的排檔從階梯式變為了直列式，S檔在最后方，操作方面我們放在下一章來說，而它給我們感官上的觸動就是簡潔。

　　其實在整體風格上，TL沿襲了上代的很多元素。我們在前不久的《讀圖購車》中也提到了，整個儀表臺由左右兩金屬裝飾條向中央扶手處蜿蜒、匯集的主線、三幅式方向盤，分列在中控臺兩側的空調控制鍵等等都帶有“TL”特征。而值得慶幸的是，內飾看起來不再會讓人聯想起雅閣了。

手套箱的容積提升了25%

　　因為布局更合理，2009 TL的內部空間與它的前輩相比，后座增加了33mm的腿部空間和13mm的肩部空間。座椅是經過重新設計的，前排座椅填充了新的高阻尼泡沫，坐起來更加舒服。而它的空調也增加了新的功能，不但可以自動控制濕度、自動為前風擋玻璃除霧，而且還可實現頭部風（冷風）與其它位置（如腿部）出風的溫度差異。

從前后空調的布置看，TL的主人應該不再后排

　　新TL的載貨量比以前TL的354L行李廂容積要大。它擁有更寬敞的行李廂，可以使用安裝在司機側門板上的按鈕來打開它，或者通過車輛尾翼上的按鈕也可以實現同樣的功能；再或者通過可鎖后座行李廂通道進行手動釋放。行李廂鎖栓附近還有一個行李廂緊急打開裝置，它有夜間發光功能。鎖著的手套箱中有一個安全開關，可以用來鎖閉行李廂，防止其他人員打開它。

尾翼上的兩個凸起物：左邊是倒車攝像頭、右邊是尾箱開啟按鈕

　　TL一直采用ELS音響系統，實踐證明在上一代TL上原車的音響已經足夠出色了。此次新TL負責音響系統的工程師依舊是獲得過格萊美大獎的音樂出品人Elliot Scheiner。在配置上，新TL除了揚聲器的數量增加到了10個外，功率也從200瓦提升至440瓦！而這10個揚聲器的位置也經過了重新地設計布局，其中儀表臺上高音移到了更為常見的A柱上，另外增添的兩個喇叭則位于后排車門上。

　　受潮流的影響，車上還第一次配備了一個內置的40 GB硬盤驅動（HDD）媒體存儲系統，用戶可從CD下載并存儲多達約3,000首歌曲以供日后播放。整個音響系統提供DVD-音響、DTS、Dolby ProLogic II、CD（可讀取MP3、WMA、AAC格式音頻文件)、AM/FM收音機和、藍牙音頻和USB接口（連接iPod、iPhone或可移動的USB存儲設備）。

負責兩代TL音響設計的音樂出品人Elliot Scheiner