從頭看到尾--試駕新款?yuàn)W迪A4

圖為新款?yuàn)W迪A4外觀

　　這張推陳出新的前臉已經(jīng)熟悉了？也對，也不對，仔細(xì)看，它是奧迪，但是今年巴黎車展剛剛推出的新A4，或稱2005款奧迪A4，包含不少時(shí)尚新元素，重要的是，底盤調(diào)校又有改進(jìn)

　　不知大家是否有這種印象：在奧迪談奧迪車，上到首席執(zhí)行官，下到一般員工，最愛用的詞就是“運(yùn)動(dòng)”、“動(dòng)感”，公司上上下下好像達(dá)成了共識(shí)：讓各級(jí)別奧迪車都具備運(yùn)動(dòng)性。所以，設(shè)計(jì)師想到了公司歷史上著名的聯(lián)合汽車公司(Auto Union)賽車的前臉，將經(jīng)典再行提煉，突出勇猛。這個(gè)設(shè)計(jì)剛亮相時(shí)煞是驚人，很多人說它像一張貪食的嘴，但迄今它已深受歡迎，而且其程度有點(diǎn)出乎預(yù)料，據(jù)說效果比市場營銷專家預(yù)計(jì)的更好。

　　我們不能僅僅用“整容”來形容新款A(yù)4，盡管看前臉是區(qū)別兩者最容易的方法，但新舊兩個(gè)版本有更多區(qū)別之處。比如側(cè)面，一根貫穿前后的細(xì)長腰線，既有豐滿腰部的效果，又將人們的視線帶到了車尾，去注意那全新造型的尾燈。當(dāng)然新A4給人的總體印象還是有一種熟悉，看一眼就知道它是奧迪，不容混淆。

　　車內(nèi)第一印象也是熟悉，儀表板像期待中的那樣完美，操作按鈕表現(xiàn)了杰出的功能性和人體工程學(xué)，做工依然是精致。而大家一定會(huì)在第一時(shí)間注意到方向盤上奧迪的Logo，邊框跟散熱器格柵形狀一致，令人怦然心動(dòng)。 視覺全新的是那個(gè)更大號(hào)的顯示屏，運(yùn)算速度更快的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)然這是加價(jià)選裝配置。功能操作方法和A8、A6車上的MMi相似，很直觀，讓一般不精通電腦的有錢人也玩得轉(zhuǎn)。

圖為新款?yuàn)W迪A4內(nèi)飾

　　革新之處還包括所謂的動(dòng)態(tài)彎道照明大燈，其實(shí)就是可擺式前大燈，能提高彎道照明效果，還有，這套前大燈更是首次結(jié)合了DRL燈，DRL是英文Daytime Running Lights的縮寫，可譯為白天行駛照明，上圖中前車燈以節(jié)能模式亮起。這里有必要解釋一下所謂的白天行駛照明，在北歐和加拿大等地區(qū)由于地理位置靠北而多陰雨下雪天，出于安全考慮，政府立法規(guī)定：處于行駛狀態(tài)的汽車必須亮起前后照明燈，哪怕是白天，所以說，DRL燈的功能有相當(dāng)?shù)牡赜蛳拗疲瑢ξ覈�用戶意義不大。