產(chǎn)品線細化 試奧迪A5 3.2 FSI Quattro

　　與奧迪的其它款車型不同，A5是這個大家族中全新的一個系列。為了讓這個“新人”得到大家的認可，奧迪一點都不敢怠慢，從外觀到內(nèi)飾，從動力系統(tǒng)到各項配置，從操控性到安全性，各個細節(jié)都經(jīng)過了精心的設計和調(diào)試。在奧迪A5身上，再一次被德國人嚴謹?shù)淖黠L打動了。

　　A5整體設計概念源自奧迪在2003年日內(nèi)瓦車展上展出的Nuvolari Quattro概念車。前臉依然保持著近年來奧迪一貫的“大嘴”造型，但顯得更加“苗條”。兩個前燈的角度有些上揚，隱隱地透出一種兇態(tài)，整個前臉與奧迪其它的車型相比，顯得相對扁一些，但是鍍鉻邊緣勾勒出的“大嘴”和大號四環(huán)徽標非常嚴格地遵循了奧迪的家族風格，讓人一眼就能辨認出這是一輛奧迪。

　　其大燈造型似乎也揭示了今后奧迪車燈的變化趨勢：氙氣大燈下面組合了8個LED小燈組，夜晚的時候非常炫目。A5將奧迪先進、時尚的設計語言推向一個新的高度。運動感十足的輪廓、精煉勾勒的車身線條、強壯有力的表面、與眾不同的車尾相互完美呼應，使得A5的車身顯得優(yōu)雅大方。

　　A5做為一款最新設計Coupe車型，其顯著特征就在于車頂弧線。A5由于具有更長的車身，也就意味著設計師可以有更多的空間去創(chuàng)造流暢的視覺感受。與TT的車頂弧線不同，A5更大的后三角窗將這條弧線拉成了有些近似梯形的形狀。奧迪A5側面的造型突破了奧迪慣用的硬朗風格，貫穿車身上下起伏的高腰線成為吸引眼球的亮點。4630m的車長、縮短的前懸與往后延伸的C柱，讓A5能爭取到合宜的軸距與座艙空間，A5的輪拱延伸至寬闊的側翼，也突出了動感的車身。

　　做為一款雙門轎跑車，老氣橫秋的桃木裝飾板和米色的儀表板自然是不會出現(xiàn)在A5的座艙當中，取而代之的是銀色的金屬裝飾條和黑色防反光儀表板。然而在車頂和座椅的色彩選擇上卻使用了高對比度的白色，借此營造明快的車內(nèi)氣氛。

　　A5的轉(zhuǎn)向盤采用了三輻設計，左右兩根輻條集成了調(diào)頻、音響系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)的控制鈕，操作非常方便。A5作為運動型轎車自然也不會少了換擋撥片，轉(zhuǎn)向盤后方的兩個加減擋的撥片也提升了操控性。

　　A5儀表盤的設計動感十足，采用水滴狀設計，銀色圓框?qū)⑥D(zhuǎn)速表、車速表囊括其中。轉(zhuǎn)速表和車速表的指針在靜止時都是90度垂直朝下，莫名地讓人產(chǎn)生一種啟動發(fā)動機的欲望。在A5的中控臺上鑲嵌著奧迪最新的MMI系統(tǒng)(Multi Media Interface，多媒體交互多功能控制系統(tǒng))。

　　MMI系統(tǒng)利用一個可旋可按的控制鈕和周圍的四個控制鍵以及一系列的軟觸式按鈕來操控一個數(shù)字菜單，并將菜單的內(nèi)容顯示在一個位于中央儀表盤上的7英寸顯示屏上。通過MMI系統(tǒng)，車主可以控制車輛的衛(wèi)星導航，電話和音響等系統(tǒng)，并且查看輪胎胎壓，電池電量等信息。