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    很強悍!試駕奧迪R8 MTM Supercharged

    2008-10-24 09:09 作者: 佚名 責(zé)任編輯: 林喆

      奧迪R8原配的V8 4.2 FSI發(fā)動機最大輸出動力為420馬力和430牛米的扭矩,而經(jīng)過MTM增壓處理的奧迪R8 Supercharged V8 4.2發(fā)動機的最大輸出動力為522馬力和594牛米的扭矩,動力得到了直線的提升。不僅僅是動力,當(dāng)你看到碳纖維材質(zhì)覆蓋的發(fā)動機和Supercharged LOGO的時候不用啟動它,你便可感受到這顆“心”有多么的強大。

    奧迪R8 MTM Supercharged 奧迪R8 MTM Supercharged

      奧迪R8 MTM的發(fā)動機

      根據(jù)訂單的選擇,修改這款發(fā)動機的最低價格只有二點六萬美元。當(dāng)然要達(dá)到一個瘋狂的動力花費絕非這些,經(jīng)過MTM改良后的奧迪R8 MTM 0-100km/h的加速時間僅僅需要3.9秒,這個成績似乎都可以追趕瘋狂的法拉利599GTB了。

    奧迪R8 MTM Supercharged

      奧迪R8 MTM Supercharged的跑姿

      在試駕過程中奧迪R8 MTM的懸掛依舊有些偏軟,這與奧迪R8搭載的德爾福MagneRide磁流變減震器和制動控制有些許關(guān)系,因為它是一種高性能、半主動控制系統(tǒng),它可根據(jù)監(jiān)測車身和車輪運動狀況的傳感器所輸入的信息,對路況和駕駛環(huán)境作出實時響應(yīng),提供快速、平順和連續(xù)可變的阻尼力,來減少車身振動并增加輪胎與各種路面之間的附著力。

    奧迪R8 MTM Supercharged

      奧迪R8 MTM Supercharged的跑姿

      暴改后的發(fā)動機聲音雖然更加轟鳴,但是感覺卻更加清脆,雙螺桿機械增壓器的介入,配合6速手動變速器,經(jīng)過檔位的間隙處理,換擋感受異常清晰平順,讓駕駛者操控起來感覺不僅僅只是暢快,更多的是兩側(cè)虛化的車窗外景色帶來的刺激感。

    奧迪R8 MTM Supercharged

      雖然奧迪R8的動力已經(jīng)足夠強勁,但是如果你仍然覺得它不夠完美的話,那么向MTM支付55000美元的之后,你便會發(fā)現(xiàn)你的愛車會從暴力向兇狠轉(zhuǎn)變,不要認(rèn)為這55000花的不值,因為改裝后當(dāng)你發(fā)現(xiàn)可以不僅可以到達(dá)599GTB速度享受,同時還可以讓你的R8更具風(fēng)格魅力,你才會明白這些真的是物有所值。(文章來源:XGO汽車網(wǎng))

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    奧迪R8

    優(yōu)點:集奧迪先進(jìn)科技于一身、注重舒適的高性價比超跑

    缺點:與頂級超跑相比,消費者對奧迪R8的認(rèn)知度還需提高

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