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      別惹我 我是130!寶馬130性能測試篇

    2009-09-17 03:13 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: yangdonglin

      性能測試數(shù)據(jù)—— 

    130

    130

    130

    130

    類型

    評分

    寶馬130i

    外觀

    ★★★☆☆

     寶馬全系車型中外型最為低調(diào)的成員

    內(nèi)飾

    ★★★☆☆

    一貫的寶馬風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計,但沒配置I-Drive系統(tǒng)

    動力

    ★★★★★

    同級中最為強(qiáng)橫的動力配置

    操控

    ★★★★☆

    大馬力的小車對駕駛者的要求較高

    制動

    ★★★★☆

    制動力強(qiáng)且非常線性,寶馬一向的水平

    工藝

    ★★★★☆

    做工和用料保持著寶馬一貫的水準(zhǔn)

    平穩(wěn)

    ★★★★☆

    官方250公里的極速證明高速穩(wěn)定的可靠

    售后

    ★★★★☆

    售后服務(wù)網(wǎng)點已經(jīng)覆蓋各大城市,但價格偏高

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    寶馬1系

    優(yōu)點:外觀典雅,寶馬風(fēng)格;底盤懸掛調(diào)校充滿運(yùn)動感

    缺點:售價較高,內(nèi)飾配置不夠時尚

    9.3
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    曾從智 9.3分 寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”,皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手,高效的1.6T發(fā)動機(jī)也提供了強(qiáng)勁動力。不過在平日的駕駛里面,全新寶馬1系一點都不暴躁,反而安逸溫馴得像一個書生,只有把動態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+,那種后驅(qū)車的“邪惡”本性才會顯露出來。值得一提的是,全新8速自動變速器實在平順,而且對燃油經(jīng)濟(jì)性也有莫大幫助。
    黃榮嘉 9.5分 全新的寶馬1系裝備了1.6T發(fā)動機(jī),搭配8AT手自一體變速器,性能上比老款的自然吸氣發(fā)動機(jī)和6AT搭配有著質(zhì)的飛躍,油耗水平也進(jìn)一步降低。全新設(shè)計的天使眼是新一代家族式大燈的開始。
    李俊鋒 9.0分 出了尺寸比其他寶馬車型要小之外,它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念,50:50的重量分配、精準(zhǔn)而富有樂趣的操控以及寶馬堅持最為長久的后驅(qū)方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少,最為重要的是1系的內(nèi)飾加入了彩條裝飾,終于不是寶馬一副呆板的內(nèi)飾風(fēng)格。全新的動力總成讓1系在動力上無可挑剔,短軸距也讓其更加靈活,但注意,享受駕駛樂趣的同時也要注意后驅(qū)的危險。
    評測文章:測試寶馬新1系116i/118i 個性味道更濃
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