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    [試駕] 真正跑車感受的新一代開篷寶馬Z4

    出處:pcauto
    責任編輯:keke

    [03-10-9 14:12] 作者:科科


    操控:

      Z4的駕駛坐姿比Z3更有跑車氣氛,乘坐位置更為低矮,控制臺及門板相對較高,安全感比前強。避震比現役3系及上代Z3硬,路況欠佳時,車架會出現原始跑車的輕微彈跳感,而在大部份情況,懸掛在處理路面上的瑕疵時均有十分貼服的表現,快速走窄彎,車身的外傾抑制功夫極佳。至于轪控,Z4已改用了新研制的電子動力輔助轉向,部份人或仍堅持電子馬達轉向的手感不及傳統的液壓輔助轉向好,但只要你開過Z4,便會認為這些顧慮是多余的。



    操作頭燈開關旋鈕時,手背會被水撥控桿壓著




    直6汽缸引擎位于靠近座艙的較后位置




    尾箱容量260升


    評語
    優點 真正充滿跑車駕駛感受的新一代寶馬開篷,DDC系統表現生猛好用,坐姿低矮,車尾設計有型。
    缺點 車內一些掣鈕設計以左舵版為出發點,令右舵版的擺位出現小瑕疵。

    BMW Z4 2.5i規格表:

    引擎
    容積 2,494c.c.
    形式 直列6汽缸雙頂凸輪軸24活瓣
    馬力 192bhp/6,000pm
    扭力 24.2kgm/3,500rpm
    性能 0-100km/h (sec) 7.3 極速(km/h) 235

    底盤
    傳動模式 前置引擎,后輪驅動
    波箱 5前速自動
    懸掛(前) 支柱式
    懸掛(后) 多連桿
    制動(前) 通風碟
    制動(后) 碟

    車身
    長 x 寬 x 高(mm) 4,092 x 1,781 x 1,272
    軸距(mm) 2,494
    凈重(kg) 1,362
    輪圈 17吋合金輪圈
    輪胎 225/45R17

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