可能國產嗎？體驗別克Lacrosse Super版本
2008-02-21 08:32
出處：pcauto
作者：
楊東琳
責任編輯：
yangdonglin
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車輛的設計人員對于底盤的設計做了很多的功夫，畢竟需要克服3800磅車重帶來的影響也不是容易的。設計師們調整了別克LaCrosse Super的彈簧硬度、前后防傾桿的強度，配合著Bilstein的避震器最大限度地控制每個車輪能盡量地貼近地面。別克LaCrosse Super的轉向機構擁有更強壯的結構組件，和更密齒比的轉向比例，使別克LaCrosse Super的前輪既擔負強大的功力舒服，也可以輕松地應付每個轉向的要求。
在測試路段中，快速的大彎正是別克LaCrosse Super發揮的時間。底盤的改進使橫向的抓地力出奇地高，剔除輪胎的因素，通過彎道的速度將會更加的高。懸掛還是偏向舒適為主。在連續的急彎當中別克LaCrosse Super就將3800磅的車身重量表露無遺，車身的傾側程度與平路上的舒適程度成了一個強烈的反比，不過畢竟是“Super”型號，駕駛者還是能感覺到避震機構在努力的保持著車身的穩定性。
車廂內部與普通版的別克LaCrosse相差不遠，除了儀表板變成藍色背景燈、增加了黑色桃木裝飾和特殊壓紋的皮質座椅等的點綴之外，其余都相差不遠，畢竟普通版的配置已經相當能符合美國車主的要求。
2008 別克 LACROSSE SUPER 規格表
| 基準價格 | $32,605 |
| 車輛規格 | 前置前驅，4門5座轎車 |
| 傳動方式 | 4前速自動 |
| 車身重量 | 3800磅（官方數據） |
| 0-60英里加速時間（0-96公里) | 6.0秒（官方數據） |
| 二氧化碳排放量 | 1.03lb/英里 |
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