將運(yùn)動(dòng)升級(jí)到底 試駕新一代伊蘭特Sports

〖圖為2008款現(xiàn)代伊蘭特Sports的內(nèi)飾細(xì)節(jié)〗

　　伊蘭特車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常多，除手套箱和門側(cè)儲(chǔ)物格之外，中控CD的上方是一個(gè)開放式的儲(chǔ)物格，這里可以放CD。 中心的底部是一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格，里面有12V的電源插口，可以方便的試用充電設(shè)備。眼鏡盒設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物盒之中。后方乘客在前座的后面濾網(wǎng)口袋，中央扶手箱有小的儲(chǔ)物格。

〖金屬踏板運(yùn)動(dòng)味道十足〗

　　金屬踏板在這里是標(biāo)準(zhǔn)的配置，上面有8點(diǎn)橡膠的防滑墊，防止雪雨天駕駛員鞋底與金屬踏板接觸摩擦力減少。

〖圖為2008款現(xiàn)代伊蘭特Sports的發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　GLS運(yùn)動(dòng)版裝備的138馬力2.0升DOHC四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，反應(yīng)迅速起動(dòng)快的中長度范圍加速出色，它的加速時(shí)間測試由加拿大(AJAC)的汽車新聞工作者協(xié)會(huì)來完成，0-100km/h為10.2秒，7.1秒的時(shí)間可由80提升到120km/h。

〖圖為2008款現(xiàn)代伊蘭特Sports〗

　　在4000rpm上，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)變得相當(dāng)喧鬧，當(dāng)你換擋加速后，發(fā)動(dòng)機(jī)傾向于高轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。不過讓我們遺憾的是它笨重的手動(dòng)五速度，雖然換擋輕松，平順性較為出色，但較長的換擋間距讓我們對它有些懊惱。

　　對于韓國車來說，優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型才是它的最大優(yōu)勢，雖然我們并沒有對這款伊蘭特GLS的油耗進(jìn)行測試，但從現(xiàn)代對這款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教及發(fā)動(dòng)機(jī)的可變正時(shí)氣門技術(shù)也會(huì)對這款的經(jīng)濟(jì)性所有了解，畢竟這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被用在現(xiàn)代i3上。如果你要問：“我這臺(tái)車優(yōu)勢是什么？”那我回答你：“相比它的競爭對手這款車取勝的關(guān)鍵就是它的空間。”

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