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      紅魔現身!PCauto搶先試駕英菲尼迪G37S

    2008-12-23 22:26 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: yangdonglin

      外觀——

      車頭正方的明顯線條,由兩條簡單而有力的線條刻畫出來,與近年的英菲尼迪家族面孔都有異曲同工之妙。廠方解析,全新G37SCoupe再加上Tsuya「艷」的豐富色彩元素,以及東京新興流行發信地「表參道Hills」的簡約美學,融合成新世代日本跑車設計元素。從A柱至C柱連成一氣的弧型車頂線條,突出了明顯的腰線和凸顯了前后翼子板的外拋感覺,貫徹了英菲尼迪近年跑車化風格的傳承。

    G37S

     

    G37S

      車頭除了整體線條更加流暢之外,線條仍人延續著上一代G35的風韻。家族系的L型前后燈組以及廠方名為DoubleArch的雙弧式樣水箱護罩更顯得炯炯有神。前保險杠沒有配備霧燈裝置,三個明顯的進氣口貌似是將空氣導流至水箱和剎車系統的設計,但近看后發現兩邊的開口都是密封的,原來這只是外型設計上的需要,剎車系統實際功能上還用不著這樣的散熱設計。

    G37S

      尾部設計也是繼續G35轎車版的成熟設計,線條將尾燈修飾得更為圓潤。但尾燈組里的設計有了明顯的區別,G35的尾燈為日產跑車系中經典的四圓燈設計,而G37S則改成了雙圓燈的效果,這個舉動不知道會不會受到英菲尼迪FANS的非議呢?還有一個筆者明顯覺得不太協調的設計就是尾箱上的定風翼,由于采用了鍍鉻的設計,雖然集成了倒車攝像頭的功能但是無論車身是那種顏色,鍍鉻的顏色還是與車色格格不入。

    G37S

    G37S

      和新一代G37四門款外型設計理念相同,G37S Coupe的身形也比前輩G35身材魁梧一點。除了軸距維持相同的2850mm以外,車長、車寬各增加22與9mm,換句話說,車內空間將更加寬敞,降低10mm的車高及更加拓寬的前后輪距,意味著G37S的高速操控性將更進一步。

    G37S

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    英菲尼迪G

    優點:動力強勁,把運動詮釋得淋漓盡致的轎車

    缺點:品牌號召力比不上德系的對手

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