試駕日產(chǎn)Qashqai

　　"逍客"的CVT所采用的是日產(chǎn)引以為傲的帶手動模式新一代XTRONIC CVT。這一型號的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟性的特點，其采用的最新"ASC"（適應(yīng)性變速控制）控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換檔方式。帶手動模式的CVT，手動操縱，自主掌控，讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。在法國的高速路上時速180公里，車身抖動幾乎沒有，0.34的風(fēng)阻系數(shù)可圈可點。

　　CVT在設(shè)計之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，除能在實現(xiàn)平穩(wěn)和有效的驅(qū)動性能的同時，也帶來理想的燃油經(jīng)濟性。有資料統(tǒng)計，一輛搭載1.5升dCi共軌柴油引擎的Qashqai新車，創(chuàng)造了在英國以一桶油總續(xù)航里程1387公里的紀(jì)錄，同時締造了相當(dāng)于23.8公里/每公升超級柴油的紀(jì)錄。

　　目前在桑德蘭工廠的兩條生產(chǎn)線中，其中一條生產(chǎn)線專門生產(chǎn)Qashqai，每周可產(chǎn)3500輛車，滿足歐洲第一大市場需求，至今已經(jīng)生產(chǎn)了13萬輛。相信國產(chǎn)后的逍客會更符合國人的審美和用車需求，預(yù)計15萬左右的價格也極具競爭力。

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