【法國試車】小車操控王 標(biāo)致２０６報告

�牐爠恿Σ倏仄�： �敚敎y試的206為1.6升型號，有一臺直列式4汽缸16活門雙頂凸輪軸引擎。其最大動力為110hp/5750rpm，最大扭力為147Nm/4000rpm，從靜止到100公里的加速為11.4秒。那重新設(shè)定的引擎，將進氣與排氣系統(tǒng)也重新改良，令輸出動力有所增加。 �敚敇�(biāo)致206反應(yīng)靈敏是其強項，對司機所采取得每一個動作都作出最直接的反應(yīng)，因此能夠作更精確的車位以及距離預(yù)算。 　　206有一般小跑車的靈敏特性，其駕駛盤重量和大小恰到好處，行車時傳回來的路面感頗為豐富，懸掛略偏硬朗，但對舒適性并沒有產(chǎn)生太大的負面影響。 車子在100公里左右的行車表現(xiàn)最為理想，你能夠完全知道車子正處于什么樣的階段，排擋在這個時候已經(jīng)進入最順暢狀態(tài)，不論是加速或減速都替換自如。在結(jié)束測試前嘗試從時速60公里左右緊急剎車，停車距離不大，大概只有一輛車之間的距離，與司機作了緊密的配合。

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　　特別喜歡開這類小型車進出彎路，因為比較能夠體驗車子的轉(zhuǎn)向精確度。206在高速入彎和出彎時，都顯得相當(dāng)活潑，最重要的是車尾并不會被“甩”掉，而是跟著車子快速移動，可以更為精確計算轉(zhuǎn)彎幅度。另外，車子的隔音設(shè)備也令人滿意，行車的風(fēng)噪聲并不多，引擎噪音也保持在良好程度。而油門與剎車板的距離也沒有手動型號來得那么靠近，也是令人操控得比較自在的一點。

[ PCauto綜合點評 ]
外型	★★★☆
內(nèi)飾	★★★
動力性	★★★
操控性	★★★☆
制動性	★★★
工藝性	★★★
平穩(wěn)性	★★★☆
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分

總 結(jié)： 　　短短半天多一些的測試，最滿意的是車子的起步和加速表現(xiàn)，雖然車子有1614公斤重，多少對其行車性能起了一點影響，排擋進數(shù)也明顯感覺得到，但反應(yīng)靈敏是其強項，對司機所采取的每一個動作都作出最直接的反應(yīng)，因此能夠作出更精確的車位以及距離預(yù)算。而車子在2000rpm左右就已經(jīng)能夠輸出超過80%的扭力，也是致使引擎更為靈敏的主要原因之一。 　　雖然206并沒有GTi型號那樣奔走得快而猛，但由于車小，加上反應(yīng)好，開起來還是覺得敏捷性很強，像只小兔子穿梭路上。

■標(biāo)致２０６■

[優(yōu)點] 質(zhì)量可靠，設(shè)計嚴謹，時尚小車，駕駛感讓人愉快且有樂趣； [缺點] 整車空間較小，前排坐兩人，換檔等會碰到副駕。

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