【原創(chuàng)】黑色的沖動-試駕富士WRX旅行版

前言　外觀篇　內(nèi)飾篇　動力篇　駕乘篇　總結(jié)篇

　動力篇：

　　就算我們拿到是廠商資料，里面有80％是介紹WRX的發(fā)動機(jī)和車身懸架，幾乎沒有外觀和內(nèi)飾的介紹，看來斯巴魯確實是以性能駕駛傲視于汽車行業(yè)。

　　我們可以看到WRX最為自豪的就是水平對置的發(fā)動機(jī)和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，和V型和直列發(fā)動機(jī)相比，高超的平衡運轉(zhuǎn)意味著更小的振動，因為活塞的相互運動抵消了側(cè)向振動，這種扁平的設(shè)計意味著發(fā)動機(jī)能夠更接近底盤，重心降低，與全輪驅(qū)動系統(tǒng)配合達(dá)到幾乎完美的表現(xiàn)。

　　WRX的排量：1994cc。壓縮比：8.0。油箱容量：60lit。最大功率：165kw/5600rpm。最大扭矩：300Nm/4000rpm。最高時速：230Km/h。油耗：城市 12.7  郊區(qū) 7.1 綜合 9.2。懸架：前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。轉(zhuǎn)彎半徑：5.5m。輪胎：215/45R17。