新一代全球性小車 鈴木Splash

　　Splash——他的意思是水、假期、活潑？這就是鈴木2008年上市的新款車型。我們這次有幸在法國南部駕駛了這款新車。鈴木歐洲市場負責人向我們講述日本鈴木的銷售市場：“當這款鈴木新車Splash出現在馬路上時，應該會引來路人的驚呼聲”。而在一旁則有人對我耳語 “我們才不管這種小品牌呢，Splash又不能改變什么！”在對三年前就開始研發設計的雨燕系列不斷改進的基礎上，Splash的車身設計顯得異常緊湊，看得出來：鈴木想成為世界品牌。與同一平臺的雨燕相比，Splash要比他長２厘米（3.72米），也比他高３厘米（1.59米）。其結果就是：多出了許多空間。即使是汽車后座，都還有1.85米的寬度。汽車前座比雨燕高，這樣有更好的視線。內部的塑料布置一眼看來尚可，但接著你就會發現，他們都硬邦邦的，敲擊起來會發出甕甕的響聲。可是，對于不足１萬歐元的汽車來說，總要在什么方面付出代價吧！

　　鈴木Splash車側 迷你車的內部裝飾

　　雖然綠松石色的座椅外套讓人眼睛覺得有些疲勞，但車椅的整體感覺還是十分齊整的。我的駕駛女伴很喜歡這輛車，至少６０％的女性應該購買Splash。車子內部提供四種不同顏色，因此男性朋友們也能找到自己喜歡的色彩。而他的轉速表讓我聯想到MINI，老款Smart上的轉速顯示盤。一切布置都很有序，操作也非常簡單，但是方向盤只能在高度上進行調節。理論上后備箱的最大容量為1050升，汽車后座也很容易翻轉。車尾“Club und Comfort”舒適版裝備內另有一個雙層行李板。

鈴木Splash內飾

鈴木Splash多變的行李箱空間

　　第一次試駕我選用了新研發的1.2升汽油發動機，86匹馬力足夠達到我想要的靈活感。加速至100公里/小時需要12.7秒，最高時速為175公里/小時，此時汽車耗油量為5.6升，每公里的二氧化碳釋放量為131克。而1.0升的三缸發動機則更為節能，油耗僅為5升。鈴木還研發了一款使用1.3升共軌柴油引擎，功率為75匹馬力的車型，其柴油耗量為4.5升，轉力矩達190牛·米。雖然這款柴油驅動車運作不那么安靜，其最高車速也只有165公里/小時，但已經是此系列中驅動力最強的了，同時鈴木還為他配置了碳微粒過濾器。

鈴木Splash的小排量發動機

　　熟知鈴木Wagon R車型的用戶可能都想知道Splash在彎道時有怎樣敏捷的表現吧。可以說，他在過彎時目標明確，而其配備對小型汽車來說也是非常不錯的。方向指示燈的脈沖計時器色調很特別： 比其他汽車上的位置要高些，跳躍的感覺很美妙。他與Wagon R的外形大不相同，飽滿厚實的車輪拱點綴出車尾的霸氣，車身提升，線條清晰利落的汽車前燈都標志著鈴木正以時代潮流者的姿態展開其發展藍圖。其基礎款售價為9990歐元，極具競爭力。但Splash只配備了四個安全氣囊，沒有ESP電子安全系統，沒有空調，也沒有車內收音機。幾周前，與Splash技術類似的歐寶 Aqila已經公布價格：12200歐元包括6個安全氣囊，ESP系統和空調，其中1.2升的汽油驅動車值得推薦，但是售價稍高，需多支付500歐，而如果再加價1300歐，鈴木則會提供能用方向盤遙控的15寸鋁制CD播放機。若選用“Comfort”舒適版，再加價1300歐即可獲得四速自動變速器。鈴木“Club”版柴油汽車起價14700歐元。

　　總結：誠然Splash不會引來路人的太多關注，但他對鈴木而言都是一次巨大的飛躍。這是一款符合時代潮流的汽車，高品質，座位空間大，價格也公道。雖然不是奢華品牌，但卻像Prosecco香檳酒一樣，美味價廉。況且他運作有序，充滿活力，給人好心情。今年4月起這款鈴木新車即將有售。

（轉自汽車畫報）