豐田新一代主力海外試駕06款花冠CE

2005-11-10 09:41 作者：佚名責(zé)任編輯： kuangxuyun

　　在豐田公司于2002年推出2003款花冠不久以后，我遇到了一個(gè)剛剛購(gòu)買(mǎi)了花冠的人。他很以他的新車(chē)為豪，還告訴我豐田公司給予了這款第九代流行轎車(chē)高標(biāo)準(zhǔn)的配置，還使用了其雷克薩斯(舊譯凌志)豪華車(chē)型作為花冠整體質(zhì)量及外觀的基準(zhǔn)。對(duì)此我心存懷疑，因?yàn)楫吘惯@只是一部?jī)r(jià)格不到20,000加元的緊湊型轎車(chē)，并不是一部豪華轎車(chē)。

　　當(dāng)我前幾天對(duì)2006款花冠進(jìn)行試駕時(shí)，我想起了那個(gè)人。我仍然不知道他那時(shí)所言是否屬實(shí)，或者是否只是銷(xiāo)售人員進(jìn)行銷(xiāo)售時(shí)的一面之詞，但是現(xiàn)在我終于有機(jī)會(huì)親眼見(jiàn)證豐田公司從雷克薩斯投入到花冠上面的精力。

　　我的測(cè)試車(chē)是一部2006款花冠SE(特別版)，一款建立于2005年款基礎(chǔ)上的內(nèi)飾級(jí)別。特別版還帶有一個(gè)基本的CE(包括傾斜方向盤(pán)、CD立體聲音響、電動(dòng)后視鏡和可調(diào)節(jié)高度的駕駛員座椅)型，配置了豐田的B選裝件(車(chē)載空調(diào)、無(wú)匙啟動(dòng)、電動(dòng)門(mén)鎖及車(chē)廂空氣過(guò)濾器)，還增加了電動(dòng)天窗和獨(dú)特的合金輪轂，所有這些價(jià)值18,855加元。

　　你仍然堅(jiān)持選擇防噪音車(chē)窗嗎，這也是我唯一一個(gè)在價(jià)值19,000加元車(chē)型上所盼望的附加配置。如果性?xún)r(jià)比是你最關(guān)注的一項(xiàng)，那么買(mǎi)一部配備了電動(dòng)車(chē)窗/車(chē)鎖/車(chē)鏡、車(chē)載空調(diào)、以及導(dǎo)航系統(tǒng)(但是沒(méi)有天窗和合金輪轂)的手動(dòng)變速現(xiàn)代伊蘭特轎車(chē)更可以節(jié)省近1,500加元。但是豐田的車(chē)迷不會(huì)在意那么多，因?yàn)樗麄內(nèi)匀荒軌蛞院侠淼膬r(jià)格得到一部超值的小型轎車(chē)。

　　自2002年面世以來(lái)，這款第九代花冠的良好內(nèi)部環(huán)境還是沒(méi)有太大的改觀。駕駛員能夠看到美觀大方、黑底白字清晰可鑒的儀表板；音響安置在中控臺(tái)右上方的頂部，駕駛員只需稍微一瞥就能夠看到的位置；在其右下方是三個(gè)大的空調(diào)系統(tǒng)旋鈕；中控臺(tái)下部是兩個(gè)便利的儲(chǔ)物盒。這是一個(gè)銜接很好的內(nèi)飾環(huán)境，儀表板部件之間沒(méi)有多余的間隙，也不會(huì)在操作時(shí)發(fā)生任何噪音，所有的控制鍵操控都非常簡(jiǎn)便。但是我還是要在這里吹毛求疵一番，由于所有工具的背板都為亮白色，而音響和空調(diào)系統(tǒng)的控制燈卻是亮綠色的，這樣的顏色搭配在夜間看來(lái)感覺(jué)十分詭異。

　　角度可調(diào)駕駛員座椅和方向盤(pán)適合各種體型和身高的駕駛員，但由于天窗的位置向前移動(dòng)了至少一英寸，因此個(gè)高的駕駛員可能會(huì)覺(jué)得有一些礙事。而令所有駕駛員喜歡的是，左腳處設(shè)計(jì)了一個(gè)可供休息的“固定踏板”。前部座椅非常舒適，提供了很好的側(cè)部支持，而且對(duì)于一部小型車(chē)而言，這樣的前部座椅空間已經(jīng)顯得很寬闊了。

　　后部乘客也有很大的乘坐空間，頭部空間也沒(méi)有收到天窗太多的影響，對(duì)于兩個(gè)人來(lái)說(shuō)后部座椅是足夠?qū)挸ㄊ孢m的。如果像大多數(shù)緊湊型車(chē)一樣需要在后部容納三個(gè)乘客的話，你就需要確認(rèn)他們都彼此喜歡對(duì)方，否則擁擠的坐在一起會(huì)覺(jué)得很別扭。

　　豐田沒(méi)有改變花冠的公路行駛表現(xiàn)，這對(duì)于那些喜歡這部車(chē)平穩(wěn)性能的人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是件好事。06款發(fā)動(dòng)機(jī)功率稍低了一些——6000轉(zhuǎn)時(shí)126馬力，4,200時(shí)峰值扭矩達(dá)到122磅-英尺(比老款的130馬力和125磅-英尺略低)，但是中段轉(zhuǎn)速范圍的扭距還是很充足的，能夠完美的完成城市內(nèi)的駕駛要求。加速也非常敏銳——基本型發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使花冠在8秒左右的時(shí)間內(nèi)完成0至100km的加速——考慮到這是在高檔位下實(shí)現(xiàn)的，這已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且車(chē)輛可以在二檔時(shí)便達(dá)到這一速度，雖然感覺(jué)有一些吃勁。

　　對(duì)于那些少部分想要嘗試高速度駕駛的人們來(lái)說(shuō)，高檔位下在高速路巡航能夠做到比較安靜。在時(shí)速100公里時(shí)轉(zhuǎn)入五檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為安穩(wěn)的2,500轉(zhuǎn)。花冠另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它在高速路行駛時(shí)具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性性：根據(jù)加拿大自然資源委員會(huì)(Natural Resources Canada)提供的數(shù)據(jù)，配備手動(dòng)變速器的花冠高速行駛百公里僅用油5.3升；城市道路百公里用油7.1升，這讓其他緊湊型車(chē)不得不感到汗顏。相比之下，自動(dòng)變速器車(chē)型油耗會(huì)稍高一些，為城市道路百公里7.8升、高速百公里5.6升。

　　我的測(cè)試車(chē)在最近的加拿大駕駛者網(wǎng)站(CanadianDriver.com)舉行的省油比賽中跑車(chē)了整箱油(50L)911公里的成績(jī)，也就是百公里用油5.5升。這也許和前面宣布的高速油耗數(shù)據(jù)不太相符，但在真實(shí)生活中這樣的成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟加拿大自然資源委員會(huì)得到的數(shù)據(jù)都是由專(zhuān)業(yè)車(chē)手所得到的。

　　如果你是一個(gè)對(duì)于手動(dòng)變速器比較挑剔的人，你可能會(huì)選擇選裝件中的四速自動(dòng)變速器。手動(dòng)變速相對(duì)比較沉重而且在換檔時(shí)會(huì)發(fā)出討厭的噪音，但是離合器很輕且反應(yīng)迅速。另外一個(gè)煩人的地方就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)比較涼的時(shí)候，怠速很高，接近了2,000轉(zhuǎn)，這就使得平滑啟動(dòng)有一些困難。

　　需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，花冠依靠前盤(pán)和后鼓剎車(chē)裝置提供安全可靠的剎車(chē)。剎車(chē)踏板感覺(jué)很好，很容易就可以獲得順暢且平穩(wěn)的把車(chē)停下來(lái)。ABS和EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)Electronic Brake Force Distribution的簡(jiǎn)稱(chēng)，)系統(tǒng)也是花冠CE版的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)也是運(yùn)動(dòng)版的選裝件和LE版的標(biāo)準(zhǔn)配置。方向盤(pán)操控感良好，不過(guò)缺乏路況回饋。

　　花冠的乘駕感覺(jué)在大型車(chē)的平穩(wěn)與小型車(chē)的堅(jiān)固之間實(shí)現(xiàn)了平衡。只有最壞的路況才會(huì)讓乘客感覺(jué)不舒服，在測(cè)試中路面中即使出現(xiàn)震動(dòng)能夠也車(chē)身運(yùn)作保持一致。作為經(jīng)濟(jì)車(chē)型，路噪表現(xiàn)已經(jīng)很好了。

　　下面再來(lái)談一談操控性，由于花冠車(chē)身比較高，實(shí)際上不是很平穩(wěn)的。所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)必然會(huì)感覺(jué)到它的傾斜，這種感覺(jué)也來(lái)自于較高的座椅位置。輪胎(CE版上為185/65R-15、運(yùn)動(dòng)款和LE版上為195/65R-15)在猛烈駕駛情況下會(huì)有很明顯的表現(xiàn)，在駕駛花冠急轉(zhuǎn)彎時(shí)它們也會(huì)經(jīng)常尖叫驚叫。

　　這款花冠較于2003年款來(lái)說(shuō)外觀上面有了改變，除去新的車(chē)輪拱罩部分設(shè)計(jì)以及替代了原有琥珀色的清晰的車(chē)尾轉(zhuǎn)向燈(較于2005年款來(lái)講)以外，其他部分都十分相似，很難區(qū)分彼此。

　　2006款花冠保留了2005款車(chē)上的一些關(guān)鍵性的改進(jìn)：先進(jìn)的雙級(jí)前部安全氣囊能夠依據(jù)撞擊的不同程度進(jìn)行相應(yīng)的打開(kāi)(前座椅側(cè)部安全氣囊在LE版上只是選裝件)。花冠的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于2005年款沒(méi)有太多的改變，只是在電子油門(mén)控制和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)上有了一些改進(jìn)。豐田公司還將手動(dòng)變速器從花冠2005年LE版的清單上撤掉了，只為這款豪華內(nèi)飾級(jí)別的選擇留下了唯一的自動(dòng)變速器。在車(chē)子內(nèi)部有一個(gè)后部座椅的中央扶手，這也是自2005款才出現(xiàn)的設(shè)計(jì)。這些改變都將應(yīng)用于2006年款車(chē)型中。

　　如果你需要一部即具魅力又不乏刺激的四門(mén)運(yùn)動(dòng)型豐田汽車(chē)，花冠XRS將用其高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)、六速變速器、及更緊湊的操控感會(huì)更好的滿足你對(duì)于速度感的追求，但是對(duì)于這樣的性能你要付出的當(dāng)然也會(huì)更多。馬自達(dá)3以與我測(cè)試車(chē)同樣的價(jià)格較之XRS提供了更多的運(yùn)動(dòng)感、更豪華的感覺(jué)、和更輕松的發(fā)動(dòng)機(jī)。