遍布世界--試駕豐田09款卡羅拉S運動版

　　代表著運動

豐田08款卡羅拉S運動版外觀

　　我們選擇測評卡羅拉S，既不是因為它是最便宜的（指標準款），也不是因為它是以性能為導向的卡羅拉。（指搭載158馬力 2.4升直列四缸發動機的新款XRS車型）。相反，我們認為S款車型的標準配置比較多，風格有點像XRS，選配裝備清單價值合理，很有競爭力。

豐田08款卡羅拉S運動版外觀

　　如今，所有08款卡羅拉的標配安全裝備有ABS防抱死剎車（過去是選配）、安裝在前座椅上的側安全氣囊、簾式頭部保護安全氣囊和胎壓監測系統。選配裝備有穩定性和牽引力控制（過去是選配）、配有觸摸屏控制的衛星導航系統和可加熱前座椅。

　　卡羅拉的標準動力來源是全新1.8升直列四缸發動機。由于進氣和排氣閥上都使用可變氣門正時系統，這臺2ZR-FE的發動機只燃燒87個辛烷值的燃料，但與卡羅拉以前搭載的1.8升發動機相比，動力卻提升了8馬力，扭矩增加了6磅－英尺。它在轉速為6,000轉/分時額定輸出功率為132馬力，轉速為4,400轉/分時扭矩為128磅－英尺。

豐田08款卡羅拉S運動版外觀

　　在我們進行的0－60英里/小時加速測試中，最好的成績是9.1秒，比我們測試的上一代卡羅拉稍有進步。這款新車的制動和操控性能也都略有改進，比如，制動距離為125英尺，繞試車場行駛一周排放尾氣0.83克，迂回通過障礙滑雪賽道的速度是63.3英里/小時。跑完四分之一英里路程的時間接近16.9秒，速度為83.1英里/小時。

豐田08款卡羅拉S運動版外觀

　　即使動力增加了，對這款車5排手動擋車型燃料經濟性的初步估計為市區27哩/加侖，公路35哩/加侖，盡管2008年美國環保署的檢驗法更加嚴格，但這也表明新卡羅拉損失了1－2哩/加侖。如果慮及該車體重增加了200磅，這一點就更能給人留下深刻印象。同時，發動機對部分節流反應遲鈍也暴露出這款發動機對燃料經濟性的校準勝于平穩性和可預知的性能。