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    面面俱到 試駕新款海外版豐田凱美瑞

    2010-01-19 09:05 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

      內飾印象

      凱美瑞最大的賣點仍然沒有變:合理的布局和寬敞的內部空間。這款車內部可以舒適的乘坐五名成年人,后排活動空間非常寬敞。后排即便是坐一個六英尺高(約合1.83米)的乘客也有充裕的腿部和頭部活動空間。

      儀表板布局是典型的豐田車風格,不僅做工精細,質量上乘,而且清晰易讀。入門級的LE配備了帶有播放MP3、WMA播放功能的AM/FM/CD播放機,音頻輔助接口,六聲道音響系統,真皮包裹方向盤,以及可按60/40比例放倒的后排座椅,從而增加儲物容積。值得注意的是,SE車型后排座椅不能放平,但中間座椅的椅背可以向前放平與行李箱形成一個通路。

      2010款凱美瑞四面視野開闊,不過后行李箱蓋的高度可能會對倒車構成影響,而進步一步突出的后保險杠可能會讓你撞上矮墻。不過,倒車攝像頭作為導航套裝的一部分將會為你在陌生環境下泊車提供幫助。

      凱美瑞配備了更多氣囊——多達七個(包括駕駛員,乘客,前排座椅側面,正面和后排氣簾以及駕駛員膝部),而對于家庭有小孩的用戶,還設置了兒童座椅固定點以及后排車門童鎖,防止愛摸愛動的孩子意外打開后門。目前在所有凱美瑞車型上穩定和牽引力控制系統都已經成為標配。為了增強舒適性,豐田還提供了多個套裝,包括便利,旅行,真皮,天窗或導航套件(其中導航套裝僅為SE V6和XLE車型提供)。

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    凱美瑞 編輯點評
    凱美瑞

    優點:乘坐舒適,各方面表現平衡

    缺點:操控性不足,頭部空間一般

    8.9
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    8.74秒 40.32米 65.8
    李俊鋒 9.3分     凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強烈的技術攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內飾在檔次和審美方面個人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進氣發動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產品。
    林喆 8.7分     全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了,這對于國內用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經典版為什么要繼續打拼江湖的原因。雖然新車內外都經過重新設計,但在機械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現實意義。
    劉明輝 8.6分     新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設計,比如一些鍍鉻裝飾條的運用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內飾方面還是豐田實用為上的設計風格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機手柄的設計讓人印象深刻。整體設計一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。
    評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞
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