經(jīng)典延續(xù) PCauto試駕2011款本田雅閣

　　內(nèi)飾——新增黑色內(nèi)飾、導(dǎo)航系統(tǒng)功能更完善

　　內(nèi)飾改動方面，雅閣終于在3.5升旗艦版本之外也提供了全黑內(nèi)飾的版本，不過只限于2.4升的最高配版本。不過這也證明廣汽本田真的了解了不少年輕雅閣車主的心聲，如果能個性化地為更低版本車型也提供相同的選擇，相信會吸引更多準備升級愛車的年輕車主將雅閣加入他們的候選名單。身邊就碰巧有朋友就是因為這個原因才放棄掉原本心儀的雅閣，轉(zhuǎn)投本田的其他車型。

　　至于更顯成熟的淺內(nèi)飾版本，內(nèi)飾設(shè)計也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動，從之前的深咖啡色改成與新奧德賽內(nèi)飾類似的更淺色款式，可能這樣真的也符合雅閣現(xiàn)有成熟車主的喜好吧。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)的改進是配置上面的一項最重大改進。最切身能感受得到的是導(dǎo)航屏幕分辨率由480*234提升到800*480，這一提升明顯地表現(xiàn)出了畫面的細膩度。除此以為，之前雅閣在導(dǎo)航按鍵使用全漢化設(shè)計，以及簡潔使用界面也得到了保留。

　　在方向盤上增加的一鍵式語音開啟語音導(dǎo)航功能非常方便，在駕駛過程中控制導(dǎo)航設(shè)定方便了許多。另外，基于FM道路交通信息也能即時地在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示出來，雖然只集中在國內(nèi)10個大城市才能提供，不過實用性是無容置疑的。

　　不過此次改進的導(dǎo)航系統(tǒng)始終是人機互動型，并沒有雅閣直接對手所提供的例如G-BOOK等人與人直接溝通類型的功能。在使用上始終沒有達到最便利車主的程度，相信廣汽本田也很快會跟上，畢竟這是一個潮流，也是一個蘊藏更多擴展功能的平臺。我覺得甚至?xí)Q生出一個極具針對性的車載媒體平臺。