超跑般狂躁 場(chǎng)地試駕全新奧迪S8
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 隨著奧迪A8L兩款新車(chē)型的上市,奧迪旗下最具個(gè)性的S8也正式進(jìn)入中國(guó)。攜奧迪最新的技術(shù)成果,在全新的奧迪S8上,你能感受到的不僅是D級(jí)車(chē)專(zhuān)屬的奢華配置,如超跑般的狂躁個(gè)性才是它的本來(lái)面目。
9月8日,奧迪A8L新增車(chē)型30FSI、55TFSI以及S8上市,如您想了解新車(chē)價(jià)格請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接:
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● 外形體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)而低調(diào)的風(fēng)格
相對(duì)于奧迪旗下的RS系列,S系列從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)還是比較低調(diào)的。如果不是熟悉奧迪車(chē)型的人,恐怕很難一眼看出S8和A8L的差別。也許你還會(huì)納悶,這臺(tái)“A8”真漂亮。
奧迪S系列的明顯特征就是鋁制金屬套件和屬于S系列特有的輪轂造型了,細(xì)心的話(huà)你還會(huì)發(fā)現(xiàn)“S8”的標(biāo)識(shí)以及前后“包圍”的不同,在不失去A8尊貴感的同時(shí)讓它看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。
前保險(xiǎn)杠下端兩邊設(shè)有大尺寸散熱器格柵,奧迪家族一體化進(jìn)氣格柵中八根雙輻橫格柵也變?yōu)殂K金灰色鍍鉻,上面點(diǎn)綴著精致而醒目的“S”徽標(biāo),并配備全LED大燈,令前臉的質(zhì)感大幅提升。
【S8特有的銀色反光鏡/翼子板上的V8T標(biāo)識(shí)】
車(chē)側(cè)鋁質(zhì)外觀(guān)的外后視鏡殼十分引人注目,也是S系列的標(biāo)準(zhǔn)特征,前翼子板上點(diǎn)綴著“V8T”的標(biāo)識(shí),車(chē)門(mén)把手上還有精致的鋁質(zhì)裝飾條。同時(shí)由于S8采用了標(biāo)準(zhǔn)版軸距,所以車(chē)身看起來(lái)更加緊湊,比例也較A8L更勻稱(chēng)。
【S8標(biāo)識(shí)和四出排氣管】
車(chē)尾“A8”的尾標(biāo)已被“S8”取代,底部?jī)蓚?cè)各有兩根粗壯的橢圓形鍍鉻排氣管,凸顯全新奧迪S8強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。
由于采用了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以四個(gè)車(chē)輪的尺寸均為265/40 R20,并且可以選配輕質(zhì)的陶瓷剎車(chē)盤(pán),在1000度高溫下仍然可以保證良好的制動(dòng)性能。
● 碳纖維材質(zhì)大量應(yīng)用 犧牲部分配置和腿部空間
【方向盤(pán)和迎賓踏板都鑲嵌著“S8” 的標(biāo)識(shí)】
奧迪S8的內(nèi)飾一改A8L穩(wěn)重而奢華的氛圍,在大部分配置基本保留的前提下,座艙內(nèi)的風(fēng)格更突出了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)內(nèi)的配色變得非常簡(jiǎn)單,而奢侈的碳纖維套件遍布車(chē)內(nèi),讓你瞬間擺脫A8L的商務(wù)“陰影”。
對(duì)于駕駛員而言,S8的方向盤(pán)更加出色,尺寸比A8L的要小了一些,操作起來(lái)更加順手,等于間接地縮小了轉(zhuǎn)向比。換擋撥片也換成了金屬材質(zhì),換擋過(guò)程也變得鏗鏘有力。
● S8在所有A8L采用實(shí)木裝飾的位置都換成了碳纖維材質(zhì):
S8在車(chē)內(nèi)安裝了大量的碳纖維套件,以取代A8L的實(shí)木內(nèi)飾。作為奧迪的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),S8在內(nèi)飾上不吝成本,依舊可以讓乘客體會(huì)到不亞于A8L的檔次感,可以說(shuō)奢華與運(yùn)動(dòng)并存。
針對(duì)2013款A(yù)8L/S8車(chē)型,均配備了“自動(dòng)起停功能”,這是奧迪逐漸普及的一項(xiàng)功能,在旗下很多車(chē)型上都已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用。
內(nèi)飾的另一項(xiàng)視覺(jué)變化來(lái)自于座椅,S8畢竟還是一臺(tái)D級(jí)車(chē)型,考慮到日常乘坐的需求,所以并沒(méi)有配備專(zhuān)用的桶形座椅。但縫制方式與A8L做了一些區(qū)分,乘坐感受并沒(méi)有太大變化。因?yàn)锳8L的座椅調(diào)節(jié)功能非常強(qiáng)大,所以S8只要沿用這套座椅就足以滿(mǎn)足全部需求了。
由于S8采用了標(biāo)準(zhǔn)版2994mm的軸距,所以后排腿部空間要比A8L小了很多。滿(mǎn)足舒適的乘坐沒(méi)有問(wèn)題,但如果像在A8L里那樣動(dòng)作自如就不太可能了。
● 媲美R8的加速性能 操控依然足夠靈活
奧迪S8搭載了一款全新的4.0升V8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在4.2升V8自然吸氣版的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái),可以說(shuō)將奧迪的八缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升到了全新高度,這是奧迪第一款融合雙渦輪增壓和FSI直噴技術(shù)的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧迪S8搭載的4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出382kW(520Ps)的最大功率,在1700rpm至5500rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供650Nm的強(qiáng)大扭矩。相對(duì)于同排量的A8L 55TFSI提升了足足100馬力,僅比 V10版的R8低5Ps馬力。雖然相對(duì)于奔馳S65和CLS 63來(lái)說(shuō),參數(shù)上仍然處于劣勢(shì),但奧迪S8從靜止加速至100km/h僅為4.2秒,可以說(shuō)已經(jīng)逼近了超級(jí)跑車(chē)的“3秒俱樂(lè)部”。
奧迪S8搭載了加強(qiáng)型8速tiptronic手自一體變速器,在原變速箱的基礎(chǔ)上加大了總齒輪比,使全新4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得以充分發(fā)揮。
奧迪S8保留了和A8L相同的“駕駛模式選項(xiàng)”,但S8卻在A8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了強(qiáng)化,每一項(xiàng)都要比A8L更加激進(jìn)。也就是說(shuō),即便在“舒適”模式下,S8也要比A8L硬朗很多。
加速體驗(yàn)環(huán)節(jié),奧迪S8提供了一次媲美超跑的駕駛體驗(yàn),由于采用了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),所以你大可以放心地全油門(mén)起步,而不必像駕駛后驅(qū)車(chē)那樣小心翼翼地控制油門(mén),如果你此時(shí)想到1000Nm的S65,那么你真應(yīng)該為S8擁有quattro感到慶幸。車(chē)輪上沒(méi)有任何的動(dòng)力流失,650Nm的扭矩瞬間釋放,令你體會(huì)到頭皮發(fā)麻的推背感,這種感覺(jué)只有以往駕駛超級(jí)跑車(chē)的時(shí)候才有。
如果與S8相比,那么同排量的A8L 55TFSI則顯得平淡了很多。盡管對(duì)于乘客而言,這兩臺(tái)車(chē)的加速性能都會(huì)令他們感到身體不適,但對(duì)于駕駛員的感受而言,S8和A8L則完全不同。因?yàn)榧幢泷{駛員做好了足夠的準(zhǔn)備,S8的加速度依然會(huì)讓你感到緊張,而坐在A8L內(nèi)你的心態(tài)會(huì)更平和一些。
盡管S8和55TFSI在繞樁時(shí)都出現(xiàn)了明顯的側(cè)傾,但S8顯得更加緊湊和硬朗,由于采用了標(biāo)準(zhǔn)版軸距,所以靈活性也要好于A8L。
奧迪S8延續(xù)了A8L優(yōu)秀的鋁制前5連桿后梯形連桿懸掛結(jié)構(gòu),和帶可變阻尼自適應(yīng)空氣懸掛組成的完美底盤(pán)系統(tǒng),前后輪距分別達(dá)1644mm和1635mm,并輔以最新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后橋運(yùn)動(dòng)差速器等奧迪最新技術(shù)。尤其在這種小型賽道中,這些技術(shù)的效果在駕駛過(guò)程中都可以體會(huì)得到,車(chē)身靈活且穩(wěn)定。而這并不意味著失去“玩耍”的能力,當(dāng)你關(guān)閉ESP,強(qiáng)大的馬力會(huì)令“滑動(dòng)”變得異常輕松。
不過(guò)在日常駕駛時(shí),即便設(shè)定到“舒適”模式,S8的懸掛依舊比A8L硬朗很多,所以你不要指望它能達(dá)到A8L的舒適性,想必這也是A8L 55 TFSI存在的理由吧!
總結(jié):
奧迪S8是一款令人興奮的跑車(chē),因?yàn)榕c那些大排量后驅(qū)車(chē)相比,4.2秒的加速性能和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)意味著你可以輕松地體會(huì)到S8強(qiáng)大的性能,而近200萬(wàn)的售價(jià)也絕對(duì)會(huì)讓那些擁有者成為令人羨慕的少數(shù)派。
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