眼球與性能雙收 測(cè)試奧迪四門(mén)A5 50 TFSI

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)師偷懶了 它和A4一樣

　　A5的內(nèi)飾與新A4進(jìn)行了同步改動(dòng)，其中兩臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾是完全一致的，其中有一種可能是設(shè)計(jì)師偷懶了，另一種可能是設(shè)計(jì)師不想另開(kāi)辟一種路線讓消費(fèi)者來(lái)重新適應(yīng)，具體要相信哪個(gè)答案就看各位了，筆者就不做詳細(xì)點(diǎn)評(píng)了。

　　由于A5與A4同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的緣故，所以認(rèn)為進(jìn)口材質(zhì)上會(huì)比較優(yōu)秀的網(wǎng)友就不必期待了，它與A4L一樣，儀表臺(tái)上方采用了軟性塑膠材質(zhì)，其余部分均為硬質(zhì)塑料，方向盤(pán)則采用了真皮包裹。遺憾的是沒(méi)有配備全景天窗，少了幾分樂(lè)趣。

由于A5與A4L的內(nèi)飾一致，想了解A5的內(nèi)飾的網(wǎng)友，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

新奧迪A4L 2.0T高功率版試駕 劍指新3系
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● 空間：后排不期望 儲(chǔ)物空間優(yōu)秀

　　對(duì)于A5來(lái)說(shuō)，雖然在歐洲平臺(tái)上有軸距的加長(zhǎng)，但并不是為空間而加長(zhǎng)，所以乘坐空間不是它的強(qiáng)項(xiàng)，我們會(huì)把重點(diǎn)放在掀背式尾箱方面。

　　身高180cm的體驗(yàn)者在舒適的坐姿下，頭部大概擁有兩指的距離，這個(gè)空間比A4L還要小一點(diǎn)，不過(guò)考慮到A5原本就比A4L低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)，這樣的空間表現(xiàn)也是可以理解的，兩指對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)只是稍嫌擁擠。

　　排座椅也一樣是考慮舒適性為主，同時(shí)也進(jìn)行了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，所以長(zhǎng)途乘坐的時(shí)候不容易感覺(jué)到疲勞，其中第五名乘客的座椅部位也進(jìn)行了優(yōu)化，整體非常平坦，對(duì)于長(zhǎng)途乘坐能夠緩解不少屁股方面的疲勞，遺憾的是腿部位置非常急促。

　　圖中180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下，頭部完全貼著車(chē)頂，沒(méi)有任何空間，而在腿部方面則擁有一拳的空間，對(duì)于長(zhǎng)途旅行的舒適性比較差，不過(guò)稍微忍耐一下還是可以的。整體來(lái)說(shuō)，A5的后排座椅更合適短途使用。

　　儲(chǔ)物空間

　　A5的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間非常豐富，但在大體上與A4L相差無(wú)幾，其中后排扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物格空間較大，實(shí)用性較高。同時(shí)后排中央扶手的杯架采用了內(nèi)藏式，平時(shí)放置飲料時(shí)亦不會(huì)干擾到扶手的使用。

　　A5尾箱的開(kāi)口寬度為1米，深度為1.03米，加上旅行版的兩廂設(shè)計(jì)，整個(gè)尾箱空間的靈活性非常高，而且在底板上還擁有固定式掛鉤，可以繩索來(lái)固定大件的物品。

　　如果你對(duì)于空間還不滿足于此，你也可以放到后排座椅，這時(shí)A5的尾箱深度可以達(dá)到1.78米，整個(gè)人可以非常舒適的躺在內(nèi)部休息，但遺憾的是尾箱并沒(méi)有放到后排座椅的快捷拉扣，作為這個(gè)價(jià)位的高端車(chē)型，這方面省去似乎說(shuō)不過(guò)去。