控性:較好
說起操控性，別克君威2.0的車雖然尺寸比較大，但在靈活性上并不遜色。除了輕盈的五速手擋以外，來自德國歐寶OPEL旗艦車型
OMEGA的四缸16氣門發(fā)揮平穩(wěn)，在直線加速時(shí)特別輕松有力。蒙迪歐在操控性上的表現(xiàn)與別克君威相比旗鼓相當(dāng)。 
當(dāng)碰到連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，別克君威在第一、第二個(gè)彎角表現(xiàn)出色，不僅準(zhǔn)確而且反應(yīng)迅速，只是彎角太多會(huì)有車尾發(fā)飄的感覺，這可能與它車體大、份量沉有關(guān)。 
內(nèi)飾感受:豪華精致
對(duì)于這兩款車的內(nèi)飾水平，大多數(shù)人都感到滿意。尤其別克君威的雙淺色真皮內(nèi)飾及方向盤、6碟CD音響、駕駛座椅電動(dòng)八向調(diào)節(jié)、電動(dòng)雙層天窗等豪華的配備以及車內(nèi)的桃木飾板，使整個(gè)車廂內(nèi)部充滿高檔和諧的氣氛。雖然與一貫以安靜著稱的別克君威2.5、3.0款相比2.0款引擎的聲音比較大一點(diǎn)，但這完全是悅耳之音，沒有讓人不快之處。
蒙迪歐的“中央操控器”、F1方向盤指控?fù)Q擋系統(tǒng)、3屏6碟DVD“汽車影院”系統(tǒng)、NAPPA頂級(jí)座椅、真皮深黑色內(nèi)飾、四安全氣囊等設(shè)備使之顯得十分先進(jìn)。但它皮座椅的側(cè)面選用了人造革并且有明顯的色差，顯然在內(nèi)飾布置上還需改善。 
價(jià)格滿意度:感覺偏高
盡管車價(jià)一降再降，兩輛車的售價(jià)已經(jīng)下探20萬元大關(guān)，但問起消費(fèi)者多數(shù)人還是覺得它們偏貴，這反映出這兩輛車依然屬于那種兼顧公務(wù)與私用的類型，完全作為私車使用的人還是不多。
憑心而論，在價(jià)格下降的同時(shí)，這兩款車的配置與內(nèi)飾都越來越向著2.5甚至3.0的“同門大哥”靠攏，應(yīng)該物有所值。尤其是對(duì)于講究實(shí)惠的公司與個(gè)人來說，2.0的引擎排量不僅節(jié)約了車價(jià)，而且有利于節(jié)約汽油，在外觀與內(nèi)部空間上也同樣氣派，所以成為車市的熱門也不足為奇了。
外觀:大氣
無論是別克君威還是蒙迪歐，代表著美雨與歐風(fēng)的造型設(shè)計(jì)都非常吸引中國的消費(fèi)者。在我們的問卷中，幾乎是眾口一辭的答案便是外觀：大氣與漂亮是大家共同的印象。這也解釋了為什么這兩款車在車市上熱銷的原因。中國的消費(fèi)者即使是作為私車使用也傾向于大氣�？磥�，氣派依然是中國中高檔車市不變的主流發(fā)展趨勢(shì)。 
總的感受:有購買欲望
盡管感覺偏貴，但不少人還是表現(xiàn)出濃厚的購買欲望，尤其是在親身感受了這兩款車以后。是別克君威代表搶手，還是蒙迪歐更時(shí)尚，這個(gè)問題很難簡(jiǎn)單地回答。不過，現(xiàn)場(chǎng)別克君威更有人氣是十分明顯的。一個(gè)有趣的例子是一位跟著父親前來的小男孩在反復(fù)試乘以后，最后說了一句:“還是君威好�！�
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