★ 80% 以上的群死群傷惡性交通事故開始是由追尾剮蹭引起的；
我國每年車禍死亡約10萬人，傷殘60萬左右，高居世界榜首。
| ★ 追尾事故是造成城市交通堵塞的罪魁禍?zhǔn)住?
|
| ★ 中國道路沒有足夠的防護(hù)裝置，每年死于汽車追尾的達(dá)到數(shù)千人。
|
| ★ 包括最發(fā)達(dá)的國家也未能解決汽車追尾問題。
| |
| 流行病毒名稱： |
汽車追尾 |
| 傳播方式： |
后車的臉部與前車臀部之間發(fā)生的物理作用。
學(xué)名備注： (中)吻；(英)Kiss |
| 傳播目標(biāo)： |
機(jī)動車、非機(jī)動車等 |
| 感染人群： |
駕車一族，尤以新手防御力最低。 |
| 發(fā)作時間： |
全天候。 |
| 主要疫情區(qū)： |
遍及全世界，城市病發(fā)率較高。 |
| 病 源： |
人與汽車結(jié)合產(chǎn)生：
1、車速高，駕駛?cè)说囊曈X變差；
2、不同車型的駕駛視野差異；
3、車輛自然減速，自然加速的差異；
4、駕駛員的操縱特性造成車輛追尾事故；
5、車速判斷上的失誤；
6、突發(fā)事件導(dǎo)致無法及時做出反應(yīng)
7、汽車失去控制；
8、“撞車黨”有預(yù)謀的行為等等。
以上行為均極易導(dǎo)致此流行病毒不定期不定點(diǎn)發(fā)作。
|
| 病毒特點(diǎn)： |
潛伏期長；發(fā)病突然；具有極強(qiáng)的傳染性和危害性；人類抵抗力低。 |
| 殺 傷 力： |
視病情嚴(yán)重程度，輕則損壞車輛損失財產(chǎn)，重則危及生命。 |
| 治療特效藥： |
（暫無徹底杜絕此病毒的方法） |
|
你有車嗎？你平時開車嗎？如果是，那已經(jīng)有一種病毒潛伏在你的體內(nèi)，這就是“汽車追尾”。“追尾”是一種覆蓋全世界的流行性疫情病毒，是有車一族的常見高發(fā)病。當(dāng)你有了車，就隨時有機(jī)會感染這種病毒！它神出鬼沒，而且如影隨形，它會根據(jù)季節(jié)和氣候，定期在人群中出現(xiàn)高爆發(fā)率！這種病毒感染后造成的后果可大可小，輕者損失點(diǎn)錢財；重者命喪黃泉！這是自汽車大量面世以來，衍生的最惡性的副產(chǎn)品！
一直以來，人類都矢志不渝想盡辦法遏制或消滅“追尾”疫情的危害。但由于此病毒具有非常頑強(qiáng)的生命力和復(fù)發(fā)性，故人類對其束手無策。此種流行病毒目前已被科學(xué)家們譽(yù)為“過去甚至未來幾百年都難以攻克的人類歷史難題”。
研究人員認(rèn)為，目前為止最有效的抵抗和預(yù)防方式是靠人類的自覺防范，加強(qiáng)提高自身免疫力。這需要我們（特別是各位車主）徹底了解“追尾”病毒的發(fā)作機(jī)理，清楚認(rèn)識“追尾”病毒的危害性，從而對癥下藥，自覺擁有防患意識，從而最低限度避免“追尾”病毒對我們生命和財產(chǎn)造成的威脅。
太平洋汽車網(wǎng) 汽車流行疫情監(jiān)察中心
2005年12月23日
|
| ☆ 入冬后雨、雪、霧等惡劣天氣增多，導(dǎo)致路況濕滑復(fù)雜。 |
| ☆ 冬季易起霧起霜，能見度低。所以導(dǎo)致汽車追尾事故增多。 |
| ☆ 檢查高位剎車燈工作是否正常，是冬季避免追尾的保障。 |
| ☆ 冬季使人興奮度和反應(yīng)敏捷性降低，對突發(fā)事故躲閃不及。 |
深汕高速30車連環(huán)相撞
導(dǎo)致4死38傷
 2005年1月27日凌晨5時至7時左右，由于濃霧籠罩，能見度低，深汕高速公路汕尾內(nèi)湖段汕頭至深圳方向發(fā)生30多輛車連環(huán)追尾特大交通事故，38人受傷，4人死亡。此次事故涉及車輛眾多，稱得上是深汕高速開通以來最大的交通事故。
|
灑水車揚(yáng)起一片水霧
連累14輛車集體追尾
何先生報料：“10多分鐘前，我開車路過靈溪隧道，快到中段時，突然對面開來一輛灑水車，揚(yáng)起一片水霧。我連忙踩剎車，打開雨刮器，跟著前車改道超上幾輛車，這時我才知道，剛才那片水霧竟連累了10多輛車追尾。” |
|
