中山三路和文德南路近期將試點

　　記者在廣州市政府近期規(guī)劃停車庫項目研討會上了解到，目前已經(jīng)確定的兩個條件成熟的地段是中山三路和文德南路。

　　●中山三路

　　該地段地處中山三路和越秀北路的交界點，東面是東濠涌高架橋。現(xiàn)場為已經(jīng)倒塌的村屋。項目周邊商貿(mào)活躍，無配建停車庫，車流量為120輛／分鐘，停車需求量很大。

　　這里將建一座230個車位的塔式停車庫，停車塔占地約250平方米。

　　●文德南路

　　該地段地處文德南路和珠光路的交界點。現(xiàn)場為倒塌的村屋，正作為垃圾車的存放地使用。對面就是高層商住樓，靠近北京路，周邊商貿(mào)活躍。在這里建塔式停車庫，不僅可以解決附近的停車問題，還可以緩解北京路的停車壓力。

　　這里將建一座184個車位的塔式停車庫，停車塔占地約200平方米。

　　上面的這兩個項目將作為近期試點工程，一旦投資經(jīng)營模式成熟完善后，廣州市還將在荔灣、越秀、東山、天河、海珠、白云六區(qū)內(nèi)規(guī)劃20個機械式立體停車庫，建設(shè)完成后將有近3000個停車位，可大大緩解廣州市的停車壓力。

　　■　解釋

　　何為“智能立體車庫”？

　　廣日公司引進日本新明和技術(shù)生產(chǎn)的塔式智能停車庫，是目前所有智能停車庫產(chǎn)品中自動化程度最高、土地利用率最高的產(chǎn)品。

　　這種塔最高可達50米，最多可停放50部車。相當于十幾層樓的高度。這種塔的占地面積約50平方米，機坑深度為2.5米，50平方米的地方如果傳統(tǒng)停車的話只能停放3輛，但這個塔共可停放50輛汽車，并且是面包車和小汽車混放型，停車數(shù)量相當于平面停車的10多倍。

　　據(jù)廣日電梯工業(yè)有限公司停車設(shè)備營業(yè)部部長林華介紹，這座智能停車庫的平均存取時間均為59秒，最頂層車輛的即最長取車時間為120秒。汽車入庫時只需要開到車板上，出庫時的車頭方向?qū)⒆詣诱{(diào)整向外，方便快捷。

　　另外，據(jù)林部長透露，每座立體車庫的總投資約200萬元，即平均每個車位約5萬元。這種立體車庫特別適宜在高度繁華、寸土寸金的商業(yè)區(qū)、老城區(qū)改建和車輛需高密度集中存放的狹小面積。它可以獨立建造，也可以依附于建筑物，可以在室內(nèi)，也可在室外。

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