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一是結(jié)合公交專用道建設(shè)，加強專用道的公交線路管理，提高運行效率。落實新建專用道線路的優(yōu)化配置，調(diào)整延安東路專用道線路安排，推動形成公交快速主干線網(wǎng)。 二是在重點道路上推行“兩個一”，即“一條”重點道路上公交線路主要由“一家”企業(yè)為主經(jīng)營，調(diào)動企業(yè)優(yōu)化線網(wǎng)的內(nèi)在積極性。通過歸并經(jīng)營單位，提高營運效率。 三是研究解決交通結(jié)點上“一站多線”問題。對浦西10條線路以上、浦東18條線路以上的站點，進行分流調(diào)整。 四是繼續(xù)結(jié)合市政重點工程，進行“借力搭車”。結(jié)合鐵路南站、公路長途客運總站建成投運，調(diào)整相關(guān)區(qū)域公交線網(wǎng)；對延安東路隧道公交線路繼續(xù)實施部分改走復(fù)興路隧道。 五是對新城鎮(zhèn)、新建住宅區(qū)和郊區(qū)大學城繼續(xù)實施“做加法”。發(fā)揮區(qū)縣政府積極性，堅持“六個一”，完善遠郊區(qū)和城市外圍公交線網(wǎng)。
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