一輛長(zhǎng)安福特福克斯1.8 L自動(dòng)擋轎車，用戶反映該車曾發(fā)生過(guò)交通事故，電子轉(zhuǎn)向助力泵(圖1)損壞，更換轉(zhuǎn)向助力泵后，儀表板上的紅色警告燈點(diǎn)亮，信息中心顯示“助力泵未配置”，之后車輛還出現(xiàn)了行駛過(guò)程中易熄火的故障。
電子轉(zhuǎn)向助力泵
由于該車更換過(guò)助力泵，按要求應(yīng)對(duì)其進(jìn)行設(shè)定。在完成設(shè)定后，紅色警告燈熄滅，信息中心的提示消失。隨后進(jìn)行試車，沒過(guò)多久該車在行駛中再次熄火，且紅色警告燈再次點(diǎn)亮，信息中心顯示“模組配置失靈”。連接故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了“模組配置失靈”的故障碼。根據(jù)故障碼的提示，我們懷疑該車未安裝舊模塊讀取數(shù)據(jù)。經(jīng)檢查，新模塊的確未被寫入數(shù)據(jù)。裝復(fù)并重新進(jìn)行設(shè)定后，故障警告燈熄滅。
繼續(xù)試車，警告燈不再點(diǎn)亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障應(yīng)另有原因。考慮到曲軸位置傳感器直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油，于是筆者決定對(duì)該傳感器及相關(guān)線路進(jìn)行檢查。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置傳感器插頭的針腳存在虛接現(xiàn)象。
在取下插頭對(duì)相應(yīng)的針腳進(jìn)行處理后，試車故障排除。
