全國(guó)場(chǎng)地賽參賽車(chē)：海馬福美來(lái)頂級(jí)改裝版

　　賽車(chē)除了馬力大之外，但也要能讓賽車(chē)停得快才會(huì)取得比賽的好成績(jī)。AP RACING的剎車(chē)套件在比賽場(chǎng)上的曝光度甚至比B字頭更高，可見(jiàn)其擁有突出和穩(wěn)定的制動(dòng)效果。這臺(tái)323賽車(chē)的前剎車(chē)系統(tǒng)正是選用上這個(gè)牌子的4活塞對(duì)向分泵。也許車(chē)迷們會(huì)問(wèn)，剎車(chē)沒(méi)人會(huì)嫌多了吧，這樣棒的剎車(chē)這回裝在我家的車(chē)上那多安全啊！但是，這樣想就錯(cuò)了，比賽用的剎車(chē)的工作溫度都相當(dāng)高，在沒(méi)有達(dá)到工作溫度前其剎車(chē)效果可比原廠的剎車(chē)差多了，而且就算你每天不介意預(yù)熱幾分鐘剎車(chē)，我想你的乘客也會(huì)投訴這樣強(qiáng)的剎車(chē)讓他們沒(méi)坐多久就想吐吧，甚至還有必要在車(chē)尾貼上這樣的標(biāo)簽“此車(chē)剎車(chē)爆強(qiáng)，請(qǐng)勿尾隨”。

后輪仍沿用原廠剎車(chē)系統(tǒng)，不過(guò)已更換工作溫度更高的剎車(chē)皮

油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板被編排的相當(dāng)接近，有利于更順暢的完成跟趾動(dòng)作。