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    用窄胎行車 汽車應(yīng)在100km/h以內(nèi)短距離行駛

    出處:新聞晨報(bào)
    責(zé)任編輯:ranee

    [04-3-12 10:47] 作者:


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      最近,有朋友向筆者講述了這樣一件事:今年2月他從安徽開車回上海,在高速公路上行駛時(shí)后右輪發(fā)生爆胎。他換上備用胎后卻發(fā)現(xiàn)備胎是165的窄胎,而其余的輪胎是185的寬胎。當(dāng)時(shí)距上海還有300多公里,這位朋友有些擔(dān)心,三個(gè)寬胎一個(gè)窄胎可以跑300公里回上海嗎?他打電話給經(jīng)銷商,對(duì)方回答說(shuō):“你放心開,沒(méi)有什么安全問(wèn)題。”這位朋友向筆者咨詢,窄胎應(yīng)該如何使用,其安全性到底如何呢?

      據(jù)了解,許多車主都曾經(jīng)遇到類似的情況。那么,異型備胎是否符合國(guó)際慣例,又是否影響安全行車呢?筆者為此采訪了部分廠家和同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院的專家。

      上海大眾生產(chǎn)的系列轎車作為歐洲車的代表,采用與正常胎同尺寸的備胎(有些車型輪輞材料不同)。在談及備胎問(wèn)題時(shí),上海大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,備胎作為備用的輪胎,不能當(dāng)作正常輪胎使用,只能起應(yīng)急作用。備胎的規(guī)格在國(guó)際上沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,具體情況都由各廠家自行制訂。

    輪胎是汽車的鞋子(資料圖片)【PCauto輪胎專題

      上海通用則采用窄胎作為備胎。一位技術(shù)人員向筆者解釋,窄胎并不存在安全問(wèn)題,但要及時(shí)更換車胎。如果將備胎當(dāng)作正常輪胎使用,即使其尺寸與正常胎相同,也同樣存在很大隱患。首先,備胎是新胎,各種狀況均與其余三個(gè)胎大不相同,不宜高速行駛;再則,如果車主不及時(shí)換胎,若再次發(fā)生爆胎時(shí)便無(wú)胎可換,只能拖車了。國(guó)外就曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因車子駛?cè)肷趾蟊ィ嚿蠠o(wú)備胎可換而造成車主困死森林的慘劇。這位技術(shù)人員還表示,異型備胎還有利于節(jié)省車內(nèi)空間,設(shè)計(jì)更為人性化。據(jù)了解,別克君威的備胎不但是窄胎,而且直徑也比正常胎小,沿襲了“老別克小備胎”的傳統(tǒng)。

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