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本人所發表的自駕游經歷中累累出現開快車的描述，然后就有關于速度的熱點討論，先不管是否有所關聯，也自覺自動“對號入座”一回，但求就事論事、暢所欲言。這是一個很切合時宜的話題，非常值得網內外男女DX們極力去辯白。
汽車速度一般以時速即每小時行駛了多少公里來表示，如平常的120公里/小時，折算為風速的習慣表示為33.3米/秒，相當于12級以上風力等級（腿有點發軟了），相應的海面物征象描述為“海浪滔天，一般浪高14米”，陸地物征象則為“陸上極少，其摧毀力極大”。
通常又以平均速度和瞬時速度分別來描述汽車行駛速度特征，如廣深高速全程約150公里，你用了2小時的平均速度為75公里/小時，而你的瞬時速度可能是50、100、120甚至150公里/小時……從大家回復的帖子來看，大多表示的是瞬時速度。當然，平時我自己所能達到的高速，持續時間也絕不會超過30秒！
其實，業界通用的“駕駛/乘坐舒適速度”（也有稱“普遍可忍受速度”，還有就是“百公里時速可接受時間”）很多時候被人們疏忽，從這個概念展開來談，可以說明很多令人迷惑不解的問題。
同樣以廣深高速為例，全長150公里，為能更好地闡明速度與時間之間頗有趣味的關聯，我們作一些假設：
1、標準路面；
2、只有1臺樣車行駛（或者流量在正常范圍而且所有車輛行駛規范）；
3、安全駕駛（注意：即使是低于80公里/小時的碰撞，后果同樣可能是致命的）。
基于以上假設，我們對一些常見車輛的“駕駛/乘坐舒適速度”大致劃分如下：（公里/小時）
第一類如JD、STN：80~90
第二類如GB、PST：110~120
第三類如BUICK、A6：130~140
第四類如BENZ、BMW：150~160
第五類如各種跑車（不作比較）
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