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	淺論4×4越野車不同地形的駕駛技巧	出處：中國汽車新網責任編輯：ranee
[03-11-27 10:28]	作者：佚名	出處：中國汽車新網責任編輯：ranee

　　中國地域遼闊，幾乎涵括了地球上所有地況、地貌，如高原、低地、沙漠、平原、冰川、熱帶雨林、戈壁、濕地、沼澤、湖泊、江河、溪流、海岸、灘涂，呈現了多樣化的地理特征。正因為這種多樣化的地理環境，決定了越野車的發展和越野汽車的廣泛用途，所以開好越野汽車、掌握好汽車越野駕駛技巧是致關重要的。

　　首先每一位車手（駕駛員）應熟悉自己的4X4越野汽車，充分了解汽車各部分的結構特性，如：輪胎、分動器、變速箱、轉向、避震、離地間隙、進入爭、離去角制動等功能性特點，又如：控制發動機轉速、車速、掌握換檔時機、入出、彎角度等技術要領的發揮都決定了能否最大程度的駕駛好4X4越野汽車，克服在復雜地形駕駛所出現的困難，迅速脫困，感受越野挑戰帶來的樂趣。

　　4X4越野汽車與普通汽車本質的不同，就在于后者只有兩驅方式，前者既有兩驅方式，又有四驅方式。

　　兩驅方式通常在干燥的高速公路、普通公路正常行駛中使用，四驅高速4H通常在普通公路的雨雪氣象條件和濕滑、結冰路面上行駛，因選擇四驅方式后，前后車輪均成為動力輸出輪，有效的防止了因動能分配不均勻而產生的側滑現象，保證了較高速度行駛下車輛的穩定性和安全性。

　　需要指出4H狀態下的扭矩并不比2驅狀態大，若需要獲得更大的扭矩，應選擇4L狀態，通常4L所輸出的扭矩是4H的1倍以上。

　　下面就幾種典型地形路況的越野駕駛進行淺論：

　　1、崎嶇凹凸地面：戈壁灘、亂石堆、干河床、山區碎石路等。

　　在此種自然形成的原野地形駕駛，首先需了解車輛的最低距地高（最小離地間隙）。在亂石堆或干河床行駛，避免底盤磕碰石頭車速應盡量慢些。通常分動箱用4L變速箱一檔，20公分以下石頭可采用單側車輪碾過石頭通過。無法碾過的石頭，小則下車設法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成臺階狀駛過，需注意石頭的另一端也同樣放置石塊，否則前輪過后底盤會碰到突起的石頭。

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