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■保險(xiǎn)人士：費(fèi)率上調(diào)10%也不賺錢 ■資深律師：保險(xiǎn)公司“三者險(xiǎn)”從未賠錢 北京市“新交規(guī)”22日將表決，如果通過(guò)，其中強(qiáng)制實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn)的條款將對(duì)“三者險(xiǎn)”的價(jià)格造成很大影響。人保北京分公司副總經(jīng)理谷偉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)否認(rèn)了馬上漲價(jià)的市場(chǎng)傳言，他說(shuō)：“目前還沒(méi)有得到總公司‘三者險(xiǎn)’調(diào)價(jià)的通知。”北京其他一些財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人也紛紛向記者表示，現(xiàn)在先不急于作調(diào)整。但保險(xiǎn)業(yè)業(yè)內(nèi)人士也同時(shí)表示，隨著交通法規(guī)的變化，“三者險(xiǎn)”漲價(jià)不可避免。 據(jù)了解，國(guó)家《道路交通安全法》出臺(tái)數(shù)月后，與之配套的《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》遲遲未出，據(jù)稱已九易其稿，上呈國(guó)務(wù)院。“這也從側(cè)面說(shuō)明保險(xiǎn)公司在條款變化中所承受的壓力。”保監(jiān)會(huì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“但我們一直在與相關(guān)部門進(jìn)行溝通磨合。”在溝通過(guò)程中，保險(xiǎn)公司也獲得了一些權(quán)益。 據(jù)北京保監(jiān)局財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前保監(jiān)會(huì)已經(jīng)放開(kāi)對(duì)“三者險(xiǎn)”的費(fèi)率限制，即保險(xiǎn)公司有權(quán)根據(jù)市場(chǎng)情況，擬定相應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。今年９月底，保監(jiān)會(huì)再次在費(fèi)率方面放權(quán)，允許保險(xiǎn)公司對(duì)“三者險(xiǎn)”可自行調(diào)價(jià)，并且沒(méi)有設(shè)定上下限。據(jù)人保車險(xiǎn)部的一名工作人員估算，即使上調(diào)１０％也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。“目前的賠付案例，如果根據(jù)新交規(guī)計(jì)算，至少是原先的３倍以上。” 針對(duì)保險(xiǎn)公司的看法，也有人提出了不同意見(jiàn)。律師孫勇根據(jù)多年的承接交通糾紛案件的工作經(jīng)驗(yàn)指出，目前沒(méi)有保險(xiǎn)公司因承保第三者責(zé)任險(xiǎn)而賠錢。 市人大法制委員會(huì)有關(guān)人員則表示，第三者責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)該成為同養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療保險(xiǎn)一樣的社會(huì)保險(xiǎn)，但目前，在我國(guó)第三者責(zé)任險(xiǎn)是贏利性的商業(yè)保險(xiǎn)，它的現(xiàn)狀不改變就會(huì)成為“新交規(guī)”的“瓶頸”。 正方：責(zé)任擴(kuò)大漲價(jià)是必然趨勢(shì) 一家保險(xiǎn)公司工作人員向記者坦承，“漲價(jià)幾乎是必然趨勢(shì)，因?yàn)閺?qiáng)制‘三者險(xiǎn)’的保險(xiǎn)范圍擴(kuò)大，保險(xiǎn)公司所需要承擔(dān)的責(zé)任相應(yīng)擴(kuò)大。如果不提高保險(xiǎn)費(fèi)率，保險(xiǎn)公司肯定賠錢。” 目前，各財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司仍然暫時(shí)按照現(xiàn)行商業(yè)“三者險(xiǎn)”條款來(lái)落實(shí)交法中強(qiáng)制“三者險(xiǎn)”的有關(guān)規(guī)定。 先行賠付：保險(xiǎn)公司壓力陡增 “從修改稿來(lái)看，保險(xiǎn)先行賠付給我們很大壓力。”人保的相關(guān)人士對(duì)記者說(shuō)。據(jù)他分析，很多條款都將給保險(xiǎn)公司帶來(lái)影響。“比如，修改稿的７２條提出，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)已先行賠付的，保險(xiǎn)公司有權(quán)予以追償。那么，保險(xiǎn)公司究竟要如何追償？我們最終能否得到補(bǔ)償？這些我們心中都沒(méi)數(shù)。” 又如新交規(guī)否定了“撞了白撞”的說(shuō)法，從總體上規(guī)定了機(jī)動(dòng)車擁有者一方必須負(fù)起事故的相應(yīng)責(zé)任，保險(xiǎn)公司將支付更多的賠款。
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