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“酒后代駕現在已經成為有車族的需求，可以避免很多事故隱患，政府應當發展規范這一新興行業。”昨天，市政協委員蔡勁表示，他已經向大會提交《關于發展規范“酒后代駕”的建議》，并呼吁盡快制定相關政策。 蔡勁委員說，其實“酒后代駕”這一行業已經成為許多有車人的重要需求，不論朋友聚會或者應酬，都免不了喝上幾口，但對于開車的人來說，又想喝，又想逃避警察的處罰，這就難免會出現有些司機鋌而走險。 蔡勁委員當場還為記者舉了一個例子。2002年1月15日晚上，因和幾個朋友聚會，他就把車停在西單一個胡同里，然后自己打車回家，第二天等去找車的時候發現車已經被盜了，“其實當時要能找著‘酒后代駕’的也許就不會丟了。” “雖然現在已經出現了‘酒后代駕’者，但還很不規范。”比如價格、從業人員素質等一系列問題都要由政府有關部門加以引導規范，形成規模。根據蔡勁委員的調查，目前本市有不少酒店都提供“酒后代駕”服務，但都是隨行就市，并沒有統一的價格；更讓人擔憂的是安全性很難保證，“我去年12月底在航天橋和朋友聚會，當時酒店提供的‘酒后代駕’服務，開出的價格是打車的兩倍還多。” 為此，蔡勁委員建議，政府有關部門要馬上制定相關政策，引導和規范“酒后代駕”這一行業。物價部門也要出臺相應的價格標準，可以按公里或者按次數進行合理收費。還要對從業人員進行技術、職業道德等方面的培訓。鼓勵有規模的公司設立密集的網點，要求市內所有從事酒類營業的場所都要在醒目處公示代駕的電話。 另外，蔡勁委員特別強調，要對“酒后代駕”進行規模發展，但不能發展個體。 相關文章：牛振華酒后撞車案：家屬倒賠3510元 大貨車主承擔10％責任
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