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排氣方面選用了日本“柿本改”的N組中尾排氣管，這組排氣管的設(shè)定同樣是以中尾段輸出為主。為了更好的保護(hù)渦輪引擎，車(chē)主換上了BLITZ的泄氣閥，以保證渦輪不會(huì)超壓。渦輪引擎的大敵就是高溫，原廠(chǎng)的水箱偏小，在廣東南方地區(qū)的夏天容易出現(xiàn)水溫過(guò)高的現(xiàn)象，而現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)所換上的ARC大容積鋁制水箱則可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。由于動(dòng)力并無(wú)特別大的增加，因此剎車(chē)系統(tǒng)仍基本保持原裝，只是更換了高溫剎車(chē)皮做適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化。 
“柿本改”出品的N組排氣管，無(wú)論手工還是排氣效率都向當(dāng)具水準(zhǔn) 
BLITZ卸壓閥
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