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| 改動進氣和點火 寶來1.8T馬力提升50匹 |
出處：北京娛樂信報 |
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| [03-9-3 11:25] | 作者：北京娛樂信報 |
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 PCauto提醒您：天天有獎送 日日有財神--“看PCauto首頁文章 即點即中贏大獎”活動正在火爆進行中，趕快點擊進入?yún)⒓樱?/FONT>改裝計劃 對于先生來說，以上的改裝僅僅只是長征的第一步，下一步的改裝任務(wù)主要是進一步增強動力：與200匹馬力匹配的電腦；或者是225匹的加大渦輪套件。其他車體強化的部件也要做相應(yīng)改裝。制動方面考慮六活塞卡鉗和加大剎車盤。渦輪車專用的延時熄火裝置、泄氣閥、各種監(jiān)視發(fā)動機工作情況的儀表對改裝過的渦輪車用處很大。 改裝心得 身為極速改裝俱樂部負(fù)責(zé)人的于先生，對汽車改裝頗有研究，談及自己的寶來改裝更是經(jīng)驗十足： 寶來的動力還是很強勁的，制動性能也算良好，只是漸進性稍差。有些車主反映1．8T的點火線圈存在隱患，建議您在改裝時，先做檢查然后更換改裝點火線圈。 不過操控性非常有改進的必要，離“駕駛者之車”的感覺差得比較遠：減震設(shè)定較高而且偏軟可能又是所謂為了適應(yīng)中國路況做的特殊調(diào)校，輪胎(尤其是韓泰輪胎)抓地力不夠胎壁較厚205／55／16應(yīng)該比較合適。這樣的設(shè)定造成的結(jié)果就是：起步時汽車揚頭幅度較大，消耗動力同時前輪喪失過多抓地力，造成不必要的打滑asr頻繁啟動；剎車時點頭十分明顯，重量前移過多，影響轉(zhuǎn)向；過彎時側(cè)傾過大，轉(zhuǎn)彎指向不準(zhǔn)確。 另外，相對150匹馬力的寶來，其1350公斤的車重稍微沉了些。信報記者夏瓊／文陸欣／攝 改裝部落 改車勿傷元氣 現(xiàn)在改裝可謂是五花八門，不少人由于對改裝知識不太了解或是找一些不正規(guī)的改裝店亂改一氣，最后導(dǎo)致“面目全非”，越改越糟。如此費錢又不討好的改裝實在是勞民傷財，為避免少走彎路，應(yīng)該把握幾個必要的改裝原則： 1．不要破壞整車的密封性； 2．盡量避免改動原車線路(尤其是質(zhì)量擔(dān)保期內(nèi)的車輛，廠家對改裝的車輛不予保修)； 3．一切改裝應(yīng)從安全角度出發(fā)，如改裝車輪，要注意保持車輪直徑相同，加寬的輪胎會對制動力及車輛定位參數(shù)有影響。 做以上改裝對車輛影響很大，如果做其它裝飾方面的改裝也應(yīng)根據(jù)您的實際需求和車輛的實際情況進行改裝，改裝前最好向?qū)I(yè)人員進行咨詢，以免改裝后再恢復(fù)原樣，費用、時間都會產(chǎn)生浪費，而且有些改動是不可逆的。
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