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      誰是20萬級別中高級商務車完美之選?車主體驗談

    2005-01-18 16:10 出處:pcauto 作者:pcauto 責任編輯:arashi
    關鍵詞:商務車 北京現代 車主 

      舒適高效最為關鍵

      在解決了面子、身份、自信等因素之后,人們對商務車的內在需求便顯現出來。畢竟商務車要能給商務增添動力,才名副其實。這包括,它的動力性要足夠好,能節省寶貴的時間;其次,其駕駛乘坐必須十分舒適,以養精蓄銳,搏擊商場。這要求商務車的空間必須足夠大,各種舒適配置也比較全面高檔。

      “索納塔動力很強勁,非常平穩和輕快;其空間利用得很好,駕駛和乘坐十分舒適性。這樣我在拜訪客戶的途中,能得到很好的放松。 據悉,索納塔長寬高分別為4747/1820/1440 ,其中車輛軸距2700MM,如此優化的空間,確保了使用者的舒適。同時,在舒適配置上,索納塔當仁不讓地是一個集大成者。不銹鋼迎賓踏板、光感應防眩鍍鉻后視鏡、智能語音提示系統、著色防曬前風擋玻璃、防紫外線風擋玻璃、自動感應車速門匙系統、帶卡座等。

      而平穩高效的駕乘感受。來自于索納塔強勁的發動機等。索納塔商務車有2.0和2.7L兩種規格。2.0L采用的是直列4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸發動機的輸出功率很高,為137馬力@6000轉/分鐘,扭矩也達到了180牛米@4500轉/分鐘,2.7L采用的是V型6缸6/24氣門DOHC雙頂置凸輪軸 ,最大公里為178馬力@6000轉/分鐘。動力性和穩定性出眾,而H-Matic手自動一體變速箱, 將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受,合二為一,具有更舒適人性化的駕駛方式。

      劉小姐對雅閣開起來的感覺是起車加速以及穿樁過彎時很輕快。雅閣采用2.0L直列4缸16氣門、程序控制燃油噴射、DOHC雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能可變氣門、正時及升程電子控制系統新技術堆積出來的發動機的最大輸出功率為150馬力@6000轉/分鐘,最大扭矩為186牛米@4500轉/分鐘,使得這款車的動力性能異常突出。“由于懸架生硬、助力輕柔、視野良好、提速迅疾,使得我們有一種雅閣仿佛是女人車的感覺。”但因為太過輕柔,也造成了容易駕駛動作過度、行車飄忽、被動安全性差的缺點,依然是有利則有弊。  

      蒙迪歐的發動機表現也比較出色,輸出平順且噪音抑制的極好。蒙迪歐的142馬力@6000轉/分鐘的最大輸出功率和185牛米@4500轉/分鐘的最大扭矩并不是最突出的,但是蒙迪歐憑借極其扎實的懸架系統和嚴謹的裝配質量以及實用至上的內部設計得到了最出色的駕駛感受。駕駛蒙迪歐的感覺異常堅實可靠。“但蒙迪歐的刻板,和商務人士需求的乘坐放松舒適需求,還有一定距離。”一位資深人士于是說。

      隨著我國商務氛圍的日益濃郁,商務車也呈現出多元化的特征。對商務車的選擇,自然是要和自己公司和個人的身份、實力和地位相一致。不過,滿足用戶安全、舒適等基本駕乘需求,最大限度的突出了“實用主義”風格,以獲得高效的商務回報,才是根本。

      相關文章:兩位索納塔2.0車主談:車速表現 油耗 部件質量

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