雨燕車主500公里后的發(fā)現(xiàn)：雨燕設(shè)計(jì)上的一個(gè)缺陷

“PCauto車主調(diào)查系統(tǒng)，歡迎廣大車主交流用車和養(yǎng)車體會(huì)！”

　　從6月11日提車到現(xiàn)在，開著雨燕已經(jīng)行駛了約500公里，主要用于上下班及接送LP，我家住管莊，單位在建國(guó)門，LP單位在王府井，離得比較近。平時(shí)上下班，我開車走京通高速輔路，東長(zhǎng)安街先送LP到單位，然后再去上班。想必北京的朋友都知道這條路的情況吧，休息時(shí)都堵，平時(shí)就不用說(shuō)了，每天到單位差不多一個(gè)小時(shí)，一路上基本就是起步停車了，最快能開到60km\h。

　　下面說(shuō)一下幾個(gè)朋友們關(guān)心的問(wèn)題：

　　1、動(dòng)力：起步不算慢，和我過(guò)去開的jeep7250比（行駛40000公里的車），不開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)，提速快，發(fā)動(dòng)機(jī)有力；開空調(diào)時(shí)，起步感覺比較慢，加速也覺慢，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000～2500轉(zhuǎn)時(shí)，加油提速比較快，不過(guò)噪音較大。（我個(gè)人認(rèn)為1.3排量，加上車的自重，有這樣表現(xiàn)應(yīng)該算是不錯(cuò)的了。）

　　2、操控性：轉(zhuǎn)彎時(shí)方向準(zhǔn)確；檔位行程短易于操作；油門很輕，離合器行程也很短，估計(jì)新手不好控制；剎車較靈敏（要是把后剎車改盤式的應(yīng)該表現(xiàn)更好，這年頭就是缺米啊！）

　　3、舒適性：這點(diǎn)要是和飛度比，可能要略遜一點(diǎn)了，我是個(gè)大個(gè)子（身高1.85），而且開車不喜歡離方向盤太近，所以把駕駛席調(diào)到最低點(diǎn)，感覺腳腕子有點(diǎn)累； 不過(guò)看到LP坐在副座上可夠爽的，每每看上去都時(shí)快睡了！后座嘛，幾個(gè)朋友坐過(guò)，都說(shuō)過(guò)的去，可能是路途不長(zhǎng)沒(méi)有太多的感受吧。

　　4、通過(guò)性：最近看到幾個(gè)朋友的帖子，總是說(shuō)雨燕的通過(guò)性太差，幾位是不是那雨燕和jeep比了！還是因?yàn)榕龅铰窙r不好時(shí)候，還要強(qiáng)行高速通過(guò)，這個(gè)可就不能怨車吧！我在買雨燕前查過(guò)些資料，記得雨燕的離地間隙同F(xiàn)IT、POLO是差不多，大家可以去查一下。

　　5、缺　點(diǎn)：這幾天發(fā)現(xiàn)一個(gè)缺點(diǎn)，而且請(qǐng)大家一定注意，后門同后備箱之間在倒車時(shí)有盲區(qū)。大家倒車一定要加倍小心啊！

雨燕設(shè)計(jì)上的一個(gè)缺陷：如圖所示

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