愛麗舍10000公里感受：兼具安全與舒適

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　　為了能節省時間，去年在老婆的同意下，我買了一輛愛麗舍。前些日子與朋友駕駛愛麗舍去了趟神農架，讓我對愛麗舍有了深刻的了解。

　　高速轉彎不甩尾、不傾斜

　　神農架蜿蜒的山路，往往依峭壁、懸崖而建，一個回頭彎連著一個回頭彎。然而，在這樣的路上，即使在80km/h高速下轉彎也少有甩尾和側傾之感。這是由于愛麗舍采用了法國雪鐵龍所特有的四輪獨立懸掛和后輪隨動轉向技術。車輛速度過快而側傾發生的事故是其他類型事故的3-4倍。

報價與參數:東風雪鐵龍/愛麗舍/愛麗舍SX16V-1 舒適自動  (更多圖片)

　　車身寬敞，駕感舒適

　　愛麗舍整車寬度1707毫米，軸距2540毫米，達到了15萬-20萬元轎車的級別。在這次長途跋涉中，雖然由于睡眠不足而導致的困意不時襲來，但是身體的任何一個部位沒有很疲勞的感覺，特別是有坐在后座上就會暈車習慣的我，無論在神龍架崎嶇的山路上，還是顛簸的鄉村小路上，居然沒有暈車。同時，由于噪聲也得到了很好的控制，車廂內十分安靜。

　　小細節需改進

　　我的愛麗舍行駛8000公里之后，出現了減震器漏油情況，到維修站更換后至今沒有出現問題。但當天氣冷之后有時會出現怠速不穩的情況，去維修站檢查也查不出什么問題，雖說不影響使用，但還是挺煩人的。

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