70000km漫漫"風云"路 風云車主真實感受
3、高位剎車燈異響
這個問題和手套箱的異響差不多，都是嗡嗡的叫個不停。這個問題在怠速的時候比較突出，可能是和車身發生共振造成的。到4S店檢查以后，4S店也沒有什么特別好的解決辦法，只能把剎車燈和玻璃接觸的所有位置都用東西墊起來，避免造成共振。但是實際情況并不理想，即便是這么墊起來了，還是經常有嗡嗡的共振聲。
4、儀表反光
儀表反光的問題當中午的時候，車在強光下行駛，陽光完全照射在儀表上，形成白茫茫的反光區，這個時候想看清楚儀表是完全不可能的。我印象中在論壇上還有人專門討論過解決這個問題的辦法，因為儀表的反光很可能造成超速，或者看不到車的告警信息造成事故。
5、駕駛空間比較小
這個駕駛空間主要指的是頭部和腿部空間。我身高1.82米，坐在駕駛位上頭頂離車頂的距離不足3厘米，幾乎是頂著車頂在開車，感覺非常局促。因為是頂著車頂開車，所以我駕駛時的視點也相應提高，這也影響了后視鏡和反光鏡的使用，這個問題后面再說。再就是腿部空間比較小，我開車的時候必須把座位調整的比較靠后才能得到比較舒適的駕駛姿勢。如果座椅位置比較靠前，那么開不了10分鐘右腳就要抽筋了，駕駛的疲勞程度比較嚴重。
6、反光鏡視角不足
這個問題也是1/2，視角不足的是右側反光鏡，由于車子設計不合理，我駕車時候的視點已經被提高，所以就要調整反光鏡到和我視角合適的角度，由于反光鏡的調整范圍比較有限，我右側反光鏡里看到的信息明顯少于左側反光鏡。如果說嚴重點，影響了駕駛的安全性；如果往小了說，就是不方便。
7、后視鏡遮擋駕駛員視線
后視鏡也是車子設計不合理造成的，駕車時候的視點高，已經完全和后視鏡平行了，當然這并不妨礙后視鏡的功能，但是這個后視鏡也擋住了我右前方向的視線。這個問題還是非常嚴重的，我已經多次發現因為后視鏡遮擋，造成我無法看到前方的行人或者車輛，特別是在拐彎的時候這個情況非常突出。這個確實是影響安全駕駛的一個重要問題，因為怕出問題，所以每次向右拐彎時候，我一般都要低下頭，從后視鏡下面看出去，確保駕駛安全。
看到了后面，卻遮擋了前面
8、座椅包裹性不理想腰部支撐不足
座椅的包裹性不是很好，坐在上面駕駛的疲勞度比較高，特別是對腰部的支撐嚴重不足，如果開長途，用不了多長時間，就會感覺非常疲勞。
10、后排乘坐空間小
腿部空間比較局促
11、塑料件質量不佳
車內采用的一些塑料件質量不夠好，所選的材料質量不高。在駕駛員一側的塑料護板上，就留下了安全帶金屬頭刮花的痕跡。駕駛員座椅上的塑料堵頭也早就翹了起來。
12、儀表變暗
原車上的空調按鈕旁的風速度調節鈕和風向調節按鈕都已經沒什么亮度了，只有中間的溫度調節鈕在夜晚的時候還能看出來有顏色照明。
